Широкопрофильные шины Primex Geomaster оценили фермеры РФ
По словам механизатора ООО «Хлебопродукт» (Саратовская область) Валерия Батеева, благодаря широкопрофильным шинам «снижается давление на почву, они практически не оставляют следов, а также обеспечивают высокую устойчивость тракторов во время сезонной распутицы». Агроном предприятия Олег Ерофеев подчеркнул, что «значимым свойством таких шин является ощутимое увеличение производительности труда».
Это же качество широкопрофильных шин отметил и старший агроном группы компаний «Агро-Белогорье» (Белгородская область) Виктор Щербаков: «Они незаменимы во время подкормки ранних зерновых, когда на обычных еще просто невозможно выехать в поле, техника вязнет. Здесь же такой проблемы нет, за смену трактор обрабатывает более 200 гектаров посевов. Мы уже приобрели восемь комплектов шин Primex Geomaster и думаем в будущем увеличить закупки, в том числе и для самоходных опрыскивателей».
В YOHT отмечают, что за счет оригинального плоского рисунка протектора Primex Geomaster значительно уменьшается нагрузка на почву, то есть не наносится вред посевам. Кроме этого, на небольших тракторах МТЗ-82 обычно за день обрабатывается 80-90 га, в то время как на шинах с широким профилем — до 120 га.
«Широкопрофильные шины Primex Geomaster изначально были разработаны для геологических работ в особо сложных условиях, где требуется высокая устойчивость и максимальная проходимость техники. За счет этих свойств, а также возможности бережной обработки почвы, повышения скорости, маневренности и увеличения производительности труда они приобрели широкую популярность у российских растениеводов», — прокомментировали в компании.
Как уберечь от досадных поломок один из самых дорогостоящих агрегатов любой техники – двигатель, и выжать из него максимальный ресурс? Правильно эксплуатировать, использовать качественное топливо и заливать хорошее, проверенное моторное масло.
В линейке спецтехники «Ярославец», которую выпускает производственное объединение «Ярославский трактор», появилась новинка – «Ярославец Я‑250СХ». Этот трактор – модернизированная версия легендарного Т‑150
Журнал «Рейс» совместно с транспортной компанией ITECO начинает проект по оценке ресурса и качества воздушных компрессоров ТОЛВО LK8929 на седельных тягачах КАМАЗ-54901 поколения К5 с двигателями Р6 экологического класса Евро-5