Представлено новое шасси КАМАЗ
В дилерских центрах «КАМАЗа» уже можно заказать новую трехосную модификацию шасси «КАМАЗ-65117-В5». Этот грузовик поколения К3 с колесной формулой 6х4 получил более мощный двигатель «КАМАЗ-689.510-400» мощностью 390 л. с. Он соответствует стандарту Евро-5. Рестайлинговая комфортабельная кабина оснащена кондиционером, автономным отопителем кабины, электропакетом, пневмосиденьем, круиз-контролем, противотуманными фарами. Плавность хода обеспечивает пневматическая подвеска задней тележки.
На это шасси можно устанавливать различные надстройки допустимой массой до 17 200 кг (с грузом). Объем топливного бака 500 литров.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Почему отказались от грузовиков на водородном топливе? Водород невыгоден только в России или идея водородного топлива изначально ошибочна?
Экологичное производство – система, при которой минимизируется негативное воздействие на окружающую среду на всех этапах жизненного цикла продукта: от добычи сырья до утилизации отходов. Рассмотрим эту тенденцию в шинной промышленности на примере компании «Трайангл шина».
