Полный привод и мощный двигатель: представлен новый грузовик «Урал»
С конвейера Уральского автозавода сошел еще один грузовой автомобиль «Урал-80», который выпущен в рамках опытно-промышленной партии перед началом серийного производства. Первый такой же прототип сделали в конце декабря прошлого года. На этих экземплярах проверяют соответствие продукции техническому заданию.
Грузовик «Урал-80» задуман как аналог, уже выпускающегося «Урал-43206», но с увеличенной грузоподъемностью и меньшими габаритами (за счет короткого капота), и большей маневренностью. Под капотом новинки установлен дизельный двигатель «ЯМЗ-535» мощностью 240 л. с., что в купе в полным приводом позволяет использовать эту машину для сложных дорожных условий. Унифицированная конструкция шасси обеспечивает легкость установки разных надстроек под любые нужды. По этим характеристикам новый «Урал» может составить конкуренцию также уже анонсированному «Садко 9» от Горьковского автозавода.
Кстати, один из вариантов применения «Урал-80» — это пожарный автомобиль уменьшенной высоты для нужд МЧС. Серийный выпуск «Урала-80» запланирован на ближайшее время.
Как уберечь от досадных поломок один из самых дорогостоящих агрегатов любой техники – двигатель, и выжать из него максимальный ресурс? Правильно эксплуатировать, использовать качественное топливо и заливать хорошее, проверенное моторное масло.
Редакция журнала «Рейс» поздравляет самое читаемое автомобильное издание в России с днем рождения!
Планируется, что с 1 октября 2025 года любой автомобиль такси должен быть произведен на отечественных заводах. Как это скажется на рынке такси? Мнение Дмитрия Матвеева, генерального директора компании «Мой автопрокат»
Галерея (1)
