Какие опции делают КАМАЗы цифровыми машинами
В автопарк АО «Национальный перевозчик» пришли первые 6 из 12 беспилотных магистральных тягачей КАМАЗ-54901, которые перевозчику передала компания «КАМАЗ-Лизинг». Эти цифровые машины будут осуществлять перевозку грузов между логистическими терминалами Москвы и Санкт-Петербурга на трассе М-11 в рамках федерального проекта «Беспилотные логистические коридоры», который к 2030 году должен обеспечить беспилотные грузоперевозки на 19 500 км федеральных трасс.
Тягачи КАМАЗ-54901 оснащены дизельным двигателем КАМАЗ 910.10-550 рабочим объемом 12 литров. Для работы в автономном режиме на грузовики установлены дополнительные опции: системы связи, навигации, технического зрения, обработки входящей информации, а именно, 2D- и 3D-лидары c интерфейсным блоком, камера кругового обзора, различные антенны (УКВ, LTE, Wi-Fi), навигационная антенна, вычислительный блок и другие компоненты. Управление тормозной и рулевой системами, двигателем и АКП осуществляется через электронную CAN-шину.
Как уберечь от досадных поломок один из самых дорогостоящих агрегатов любой техники – двигатель, и выжать из него максимальный ресурс? Правильно эксплуатировать, использовать качественное топливо и заливать хорошее, проверенное моторное масло.
Редакция журнала «Рейс» поздравляет самое читаемое автомобильное издание в России с днем рождения!
Планируется, что с 1 октября 2025 года любой автомобиль такси должен быть произведен на отечественных заводах. Как это скажется на рынке такси? Мнение Дмитрия Матвеева, генерального директора компании «Мой автопрокат»
