Российские автобусы упали ниже китайских
За 7 месяцев 2025 года рынок новых автобусов показал значительное снижение объемов продаж, который составили всего 5 тысяч единиц, что представляет собой падение на 56,8% относительно аналогичного периода прошлого года (11,6 тыс. ед.).
Наиболее существенно сократились продажи отечественной техники – на 59%, опустившись до отметки в 3,8 тысячи штук. Китайские производители также испытали серьезное снижение спроса: продажи уменьшились на 48%, достигнув уровня в 1,1 тысячу единиц.
Изменился и структура рынка по стране происхождения техники: доля отечественных автобусов немного упала, составив 75,2% против прежних 79%, тогда как китайские производители увеличили свое присутствие с 18% до 21,7%. Среди китайского транспорта наиболее популярными брендами оказались Yutong и Higer. Несмотря на популярность, объемы продаж обеих марок существенно снизились: Yutong потерял около половины своего объема (на 49,3%), а Higer — почти треть (на 39,8%). Одной из ключевых причин такого падения стал значительный рост цен на продукцию: автобусы марки YUTONG подорожали на 10%, а модели HIGER — на 2,7%.
Это свидетельствует о постепенном увеличении привлекательности иностранных моделей, несмотря на уменьшение абсолютных показателей продаж. Данные предоставлены НАПИ.
Как сэкономить два миллиона рублей покупая большой зарубежный автобус.
Снегоочиститель ДЭМ 133 завода «ДОРЭЛЕКТРОМАШ», выполнен в виде автономного агрегата, монтируемого на стрелу фронтального погрузчика
Тарифы на автомобильные грузоперевозки росли в 2025 году и растут в 2026. Причина удорожания, которую бизнес чаще всего не видит, внутри самой логистической модели. Мнение эксперта
Галерея (1)
