John Deere выпустил новую линейку экскаваторов
По данным производителя, модель E380LC, которая отличается повышенной мощностью – это принципиально новая для российского рынка машина. Этот экскаватор предназначен, в первую очередь, для карьерных операций и может быть оснащен ковшом для сверхтяжелых работ емкостью до 2,2 м3. Шестицилиндровый двигатель с рабочим объемом 9 л обеспечивает пиковую полную мощность 239 кВт при 1700 об/мин. Премиальная гидравлическая система, установленная также на других моделях линейки, обеспечивает высокие уровни производительности и точности землеройных работ, а также экономию топлива.
Согласно данным компании, две главные отличительные черты всей линейки – полностью переработанная гидравлическая система и усовершенствованная кабина. Новый 7-дюймовый монитор с сенсорным экраном и SSM-панель, установленные в кабине, позволяют быстро настраивать параметры работы и проводить углубленную диагностику для минимизации простоев. Кабина сохранила свой впечатляющий объем внутреннего пространства, а обновленная раскладка органов управления и форма сиденья сделала работу машиниста еще удобнее.
Как поясняют эксперты компании, новые модели оснащаются системой интеллектуального управления гидравлическим насосом John Deere IHC. Эта система обеспечивает баланс производительности и экономии топлива за счет сбалансированной связки двигателя и электронно-управляемого насоса, а также объединяющего их программного обеспечения собственной разработки John Deere.
Новые экскаваторы оборудованы двигателем John Deere PowerTech Plus, который также был полностью адаптирован под новую гидравлическую систему. Функция автоперехода на холостые обороты и функция автовыключения позволяют дополнительно снизить расход топлива и препятствует износу машины. А новая функция турбо-таймера, согласно данным John Deere, позволяет продлить ресурс дорогостоящего компонента.
Увеличился и ассортимент ковшей – доступны варианты различного исполнения и объема. По данным производителя, новые опциональные конфигурации стрел и рукоятей для тяжелых работ позволяют сконструировать оптимальную машину для конкретных задач.
Лизинг является самым популярным инструментом приобретения грузовиков. О рынке лизинга беседа Дмитрия Поцелуевского, главного редактора журнала «Рейс», с Андреем Гладковым, Генеральным директором АО «Лизинговая компания «КАМАЗ».
А вы знаете, что лизинг был известен уже в средневековой Англии – тогда предметом лизинга были лошади! Сейчас этим выгодным способом можно приобрести даже самый мощный российский бульдозер ЧЕТРА Т40. Да и условия лизинга стали супердружелюбными по отношению к клиенту. Расскажем подробнее.
Сегодня для китайских автозаводов наступили благодатные времена. Именно их грузовые шасси сейчас массово заказывают российские компании-надстройщики
