Теги

Галерея (9)


В буровой установке применен итальянский гидромотор Samhydraulic
Забурник с твердосплавными резцами легко справится с камнем
Управление гидравлическими аутригерами выведено на отдельный пульт
В транспортном положении крюк крана зафиксирован на раме
Компактное двухосное шасси идеально подходит для бурильно-крановой установки Kanglim KDC 5600 с 12,8-метровой трехсекционной стрелой
Давление в пневмосистеме теперь показывают полоски на дисплее
Счетчик моточасов работы спецнадстройки установлен в кабине
Главная » Новости » Fleetboard Truck Guard как инструмент для борьбы с кражей топлива

Fleetboard Truck Guard как инструмент для борьбы с кражей топлива

Первый шаг на стадии прототипа - 100% цифровое решение для обнаружения сливов топлива и заправок с использованием методов работы с большими объемами данных. Дальнейшее развитие - оперативное реагирование при обнаружении аномальных показателей датчика уровня топлива.

Первоначальная цель системы Fleetboard Truck Guard – предотвратить кражу топлива посредством мониторинга автомобилей с помощью различных технических средств, таких, как вспомогательные датчики и камеры, устанавливаемые непосредственно на грузовой автомобиль. Дополнительные данные, регистрируемые при помощи таких средств, анализируются одновременно и на автомобиле, и в специальном приложении. При обнаружении кражи немедленно на приборную панель оператора автопарка и на мобильное устройство, которым пользуется водитель,отправляются автоматические сигнал и сообщение о краже.  Первым шагом, запланированным проектной командой, является инструмент FuelReport, который будет производить оценку данных для выявления любых нештатных ситуаций, например, быстрое уменьшениеуровеня топлива при его низком расходе. Для этого Fleetboard разрабатывает решение для работы с большими объемами данных. Это решение позволяет сопоставлять имеющиеся данные об уровне топливав баке, расходе топлива и средней скорости грузовиков с шаблонами, свидетельствующими о нецелевом расходе топлива. Клиент получает «умное» сравнение результатов, которое позволяет делать выводы относительно потерь топлива.  Данное решение освободит клиентов от длительного рутинного сравнения чеков за оплату топлива с данными телематики. Ручная обработка информациио датах и времени для выявления нарушений будет полностью исключена. Это позволит составлять оперативные отчеты о результатах анализа на ежедневной, еженедельной и ежемесячной основе. Таким образом, у клиентов появится возможность делать выводы о том, где и когда наиболее часто происходит кража топлива, и вводить необходимые контрмеры. Группа по проекту уже подготовила предварительный макет FuelReport и вскоре начнет испытания данного решения у первых нескольких клиентов. Дальнейшее развитие: потенциальное активное вмешательство в случае обнаружения связанных с топливом нарушений.  В результате дальнейшей разработки решение по работе с большими объемами данных сможет, например, оперативно идентифицировать даже незначительные несоответствия в данных о работе топливной системы даже во время простоя автомобиля и в режиме реального времени отправлять соответствующее предупреждение в транспортную компанию. Следующий возможный шаг – непосредственная связь с автомобилем, в результате чего, в случае оповещения об опасности, грузовик будет самостоятельно активировать освещение и издавать предупредительный сигнал для предотвращения кражи. Проектная команда представит прототип на следующем этапе отбора. После этого будет принято решение о дальнейшей работе над реализацией данного функционала.


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Как уберечь от досадных поломок один из самых дорогостоящих агрегатов любой техники – двигатель, и выжать из него максимальный ресурс? Правильно эксплуатировать, использовать качественное топливо и заливать хорошее, проверенное моторное масло.

Воздушные компрессоры ТОЛВО

Воздушные компрессоры ТОЛВО – оценка качества и ресурса

Журнал «Рейс» совместно с транспортной компанией ITECO начинает проект по оценке ресурса и качества воздушных компрессоров ТОЛВО LK8929 на седельных тягачах КАМАЗ-54901 поколения К5 с двигателями Р6 экологического класса Евро-5

За рулем

С днем рождения, «За рулем»!

Редакция журнала «Рейс» поздравляет самое читаемое автомобильное издание в России с днем рождения!

Теги

Галерея (9)

В буровой установке применен итальянский гидромотор Samhydraulic
Забурник с твердосплавными резцами легко справится с камнем
Управление гидравлическими аутригерами выведено на отдельный пульт
В транспортном положении крюк крана зафиксирован на раме
Компактное двухосное шасси идеально подходит для бурильно-крановой установки Kanglim KDC 5600 с 12,8-метровой трехсекционной стрелой
Давление в пневмосистеме теперь показывают полоски на дисплее
Счетчик моточасов работы спецнадстройки установлен в кабине

Комментировать





Поделиться