AsstrA экспортирует ретро-доски
Заказ на перевозку досок из Екатеринбурга в США поступил в местное представительство AsstrA осенью 2020 года. Доставка первой партии отделочного материала объемом 37 м³ в составе 20-футового контейнера от российского порта до берега США с учетом перегруза заняла 30 суток. В рамках этого проекта представительство AsstrA в Екатеринбурге оказало комплексные услуги по организации перевозки: экспедирование и таможенное оформление.
В сентябре 2020 года в Екатеринбурге доски были загружены в контейнер и отправлены автотранспортом в Большой порт Санкт-Петербург. В терминале груз прошел необходимые для таможенного оформления процедуры — взвешивание и полный досмотр. Транзит по территории России и проведение всех операций в порту заняли две недели. Из Санкт-Петербурга контейнер с ретро-досками на фидерном судне доставили в порт Антверпена. Эксперты бельгийского представительства AsstrA оперативно организовали перегруз на океанский грузовой лайнер, следующий до Нью-Йорка. По прибытии в место назначения специалисты американского подразделения группы компаний проконтролировали сохранность содержимого контейнера при выгрузке.
«Ретро-доска — ценный и сложный для транспортировки груз. Главным требованием заказчика было исключение внешнего воздействия на доску. Поэтому для обеспечения бережной доставки она была тщательно упакована. Доски положили в коробки по 10 штук, обмотали стретч-пленкой в несколько слоев и после этого разместили на паллетах. Мы предложили оптимальный по стоимости маршрут и вид транспорта, при этом смогли соблюсти приемлемые для клиента сроки доставки», — рассказал специалист по продажам AsstrA-Associated Traffic AG Игорь Дьяченко.
Следующие отправки по данному маршруту аналогичных партий ретро-досок осуществлялись в декабре 2020-го и январе 2021 года. В рамках последней отправки, которая еще продолжается, AsstrA в Екатеринбурге взяла на себя экспедирование груза, а представительство группы компаний в США оказало услуги по растамаживанию и локальной доставке в Нью-Йорке.
Как уберечь от досадных поломок один из самых дорогостоящих агрегатов любой техники – двигатель, и выжать из него максимальный ресурс? Правильно эксплуатировать, использовать качественное топливо и заливать хорошее, проверенное моторное масло.
Для эффективного содержания городских улиц и проселочных дорог, закрытых производственных комплексов, парковок и дворов, где крупногабаритные машины не справляются из-за ограниченного пространства, разработана комбинированная дорожная машина (КДМ) 100Г на шасси «ГАЗон-Next»
На каких грузовиках работают отечественные транспортные компании? Какие сложности им приходится преодолевать при обслуживании и ремонте подвижного состава? Как поменялась структура рынка транспортных средств, расходных материалов и запасных частей? Смогли ли новые игроки полностью заместить ушедших? На эти и многие другие вопросы отвечают эксперты отрасли
