Агентство RAMR представило прогноз рынка легковых автомобилей

Согласно базовому сценарию прогноза Russian Automotive Market Research, продажи новых легковых автомобилей в этом снизятся на 66,95% по сравнению с 2021 годом и составят 454,1 тыс. ед. По оптимистичному сценарию сокращение продаж составит 65,69%, по пессимистичному – 73,92%.

Согласно всем трем сценариям прогноза на российский автомобильный рынок оказали негативное влияние следующие факторы:

• Экономические санкции, которые затронули в том числе и автомобильный рынок. В частности, был запрещен ввоз микроэлектроники и комплектующих для автомобильной промышленности из стран, которые ввели санкции. Многие российские заводы были вынуждены приостанавливать свое производство в связи с перебоями в поставках комплектующих. Помимо остановки производства, многие зарубежные автомобильные бренды временно прекратили поставки импортируемых автомобилей в РФ;
• Ограничения в связи с пандемией COVID-19 в Китае в течение 2022 могут привести к перебоям поставок комплектующих для российского завода Haval и других производителей на территории РФ, использующих автокомпоненты китайского производства, сокращению импорта китайских автомобилей в Россию;
• Подорожание автокредитов в связи с увеличением ключевой ставки Банка России по сравнению с 2021 годом. С 29 апреля 2022 г. данная ставка составляет 14%. Одновременно с автокредитами подорожал и автомобильный лизинг, что негативно отразилось на покупках автомобилей юридическими лицами;
• Рост цен на новые автомобили в связи с усложнением логистических цепочек поставок и дефицитом комплектующих для их производства;
• Прекращение действия государственных программ льготного автокредитования и лизинга;
• Повышение стоимости владения автомобилем в 2022 году в связи с ростом цен на запчасти и шины.

Тем не менее, согласно данным агентства, существуют факторы, позволяющие сгладить негативные тенденции на рынке новых легковых автомобилей в текущем году:

• Легализация параллельного импорта, что обеспечит приток иностранных автомобилей на российский рынок, однако, в связи с логистическими сложностями объемы поставок в текущем году будут невысокими и не приведут к существенному росту рынка;
• Сохранение российских, южнокорейских и китайских брендов на рынке РФ. В частности, южнокорейские и китайские бренды планируют продолжать поставки и производство автомобилей в России. Несмотря на то, что они столкнулись с логистическими проблемами при осуществлении импорта автомобилей и комплектующих, эти компании намерены остаться на российском рынке и осуществлять продажи. 

Кроме того, ряд российских предприятий продолжить производство популярных моделей автомобилей, а также сохранит производство простых комплектаций автомобилей собственного модельного ряда. Например, УАЗ продолжит собирать простые комплектации моделей автомобилей Patriot и Hunter.