Галичский автокрановый завод в прошлом году отметил сорокалетний юбилей. 2022 год для предприятия стал не только праздничным, но и продуктивным. Завод увеличил производство, по сравнению с 2021 годом, и отгрузил заказчикам 752 единицы специализированной техники. На предприятии ведутся масштабные работы по импортозамещению и локализации производства значимых комплектующих. На технологическое перевооружение предприятие потратит около 275 млн рублей. Уже введены в строй роботизированные комплексы для сварки выносных опор автокранов, сварки гильз и штоков гидроцилиндров, и новый высокотехнологичный малярный участок. Реализован проект модернизации автокранов «ФАВОРИТ» грузоподъемностью 50 т. (стрела 34,5 м), и запущено производство обновленной линейки легких кранов серии NEO.

«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе

KAMAZ К5 – проверенное решение для повышения эффективности перевозок

Парки переходят на KAMAZ К5 – когда экономика определяет выбор подвижного состава.

Почасовая оплата грузоперевозок ликвидирует демпинг? Мнения экспертов

Ассоциация «Грузавтотранс» предложила Минтрансу изменить по аналогии с такси принцип формирования тарифов на грузоперевозки и включить в систему «ГосЛог» и электронный документооборот единый алгоритм расчетов заказов с почасовым тарифом

Полноприводный грузовик «ГАЗ-Садко 9» – в одной нише с «Земляком»

Согласно новой системе обозначения нижегородских грузовых моделей, цифра 9 в названии означает, что полная масса полноприводного автомобиля около девяти тонн. Из которых 5,2 тонны приходится на груз. И это, пожалуй, главное достоинство новинки. Большинство остальных конструктивных изменений призваны обеспечить повышенную грузоподъемность