ArticlesController Object
(
    [articlesCurrentGroup] => ArticlesGroup Object
        (
            [parentId] => 
            [beforeSaveData] => 
            [image_deleted] => 
            [_new:CActiveRecord:private] => 
            [_attributes:CActiveRecord:private] => Array
                (
                    [id] => 6
                    [pkey] => 000002
                    [title] => Прицепы
                    [active] => 1
                    [translit] => pritsepy
                    [text] => 

Прицепы

[preview] => Прицепы [url] => avtomobili/pritsepy [title_tag] => [keywords] => Прицепы [description] => Прицепы [disable_publication] => 0 ) [_related:CActiveRecord:private] => Array ( ) [_c:CActiveRecord:private] => [_pk:CActiveRecord:private] => 6 [_alias:CActiveRecord:private] => t [_errors:CModel:private] => Array ( ) [_validators:CModel:private] => [_scenario:CModel:private] => update [_e:CComponent:private] => Array ( [onbeforesave] => CList Object ( [_d:CList:private] => Array ( [0] => Array ( [0] => SuffixBehavior Object ( [fieldId:SuffixBehavior:private] => id [parentNode:SuffixBehavior:private] => [keyMoved:SuffixBehavior:private] => [oldKey:SuffixBehavior:private] => [keyId:SuffixBehavior:private] => [fieldKey] => pkey [fieldTranslit] => translit [fieldUrl] => url [fieldParent] => [fieldParentId] => parentId [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => beforeSave ) ) [_c:CList:private] => 1 [_r:CList:private] => [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [onaftersave] => CList Object ( [_d:CList:private] => Array ( [0] => Array ( [0] => SuffixBehavior Object ( [fieldId:SuffixBehavior:private] => id [parentNode:SuffixBehavior:private] => [keyMoved:SuffixBehavior:private] => [oldKey:SuffixBehavior:private] => [keyId:SuffixBehavior:private] => [fieldKey] => pkey [fieldTranslit] => translit [fieldUrl] => url [fieldParent] => [fieldParentId] => parentId [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => afterSave ) [1] => Array ( [0] => RelatedRecordsBehavior Object ( [relation] => images [scenarios] => Array ( [0] => insert [1] => update ) [link] => Array ( [section_id] => 2 ) [enableValidation] => 1 [calculate] => Closure Object ( [this] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [parameter] => Array ( [$data] => ) ) [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => afterSave ) ) [_c:CList:private] => 2 [_r:CList:private] => [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [onbeforedelete] => CList Object ( [_d:CList:private] => Array ( [0] => Array ( [0] => SuffixBehavior Object ( [fieldId:SuffixBehavior:private] => id [parentNode:SuffixBehavior:private] => [keyMoved:SuffixBehavior:private] => [oldKey:SuffixBehavior:private] => [keyId:SuffixBehavior:private] => [fieldKey] => pkey [fieldTranslit] => translit [fieldUrl] => url [fieldParent] => [fieldParentId] => parentId [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => beforeDelete ) [1] => Array ( [0] => RelatedRecordsBehavior Object ( [relation] => images [scenarios] => Array ( [0] => insert [1] => update ) [link] => Array ( [section_id] => 2 ) [enableValidation] => 1 [calculate] => Closure Object ( [this] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [parameter] => Array ( [$data] => ) ) [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => beforeDelete ) ) [_c:CList:private] => 2 [_r:CList:private] => [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [onbeforevalidate] => CList Object ( [_d:CList:private] => Array ( [0] => Array ( [0] => UrlTranslitBehavior Object ( [attributeText] => title [attributeTranslit] => translit [forceTranslit] => [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => beforeValidate ) ) [_c:CList:private] => 1 [_r:CList:private] => [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) ) [_m:CComponent:private] => Array ( [suffixTree] => SuffixBehavior Object ( [fieldId:SuffixBehavior:private] => id [parentNode:SuffixBehavior:private] => [keyMoved:SuffixBehavior:private] => [oldKey:SuffixBehavior:private] => [keyId:SuffixBehavior:private] => [fieldKey] => pkey [fieldTranslit] => translit [fieldUrl] => url [fieldParent] => [fieldParentId] => parentId [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [translit] => UrlTranslitBehavior Object ( [attributeText] => title [attributeTranslit] => translit [forceTranslit] => [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [RelatedRecordsBehaviour] => RelatedRecordsBehavior Object ( [relation] => images [scenarios] => Array ( [0] => insert [1] => update ) [link] => Array ( [section_id] => 2 ) [enableValidation] => 1 [calculate] => Closure Object ( [this] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [parameter] => Array ( [$data] => ) ) [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) ) ) [articlesCurrentPage] => ArticlesItem Object ( [beforeSaveData] => [image_deleted] => [picture] => [_new:CActiveRecord:private] => [_attributes:CActiveRecord:private] => Array ( [id] => 11 [group_id] => 6 [author] => Олег Прохоров [photograph] => Олег Прохоров [title] => Новый прицеп Wielton [old_translit] => novyj_pricep_wielton_ [date_add] => 1428327236 [date_public] => 1428267600 [date_update] => 1600682594 [active] => 1 [yandex_news] => [text] =>
Тентовые прицепы и полуприцепы с загрузкой сверху, сбоку и сзади подходят для транспортировки большого числа грузов. Такой вид транспорта характеризует простая конструкция, вследствие чего обеспечивается высокая надежность и безопасность. Но и у них есть свои узлы и детали, доставляющие перевозчикам много головной боли. Выявляются эти проблемные места в процессе длительной эксплуатации в различных условиях. На выявившиеся просчеты в конструкции производители техники реагируют по-разному: кто-то не замечает проблем, а кто-то аккумулирует данные перевозчиков и вносит изменения. Одной из таких моделей, выпущенной при участии отечественных эксплуатационников, стал полуприцеп NS 3 KB M2 компании Wielton.

От предыдущей версии новинку отличают конструктивные новшества кузова и шасси. Были усилены продольные лонжероны рамы, изготовленные из стали Domex S700, а за счет появления многочисленных технологических отверстий в ребрах лонжеронов новая рама стала легче, без потери несущей способности. Многочисленные длительные дорожные испытания показали, что рама будет служить долго и при эксплуатации техники на дорогах с плохим качеством покрытия, даже если движение с полной загрузкой полуприцепа совершается регулярно. В этом случае основная нагрузка на раму приходится в районе крепления осевого агрегата и опорной плиты, поэтому к лонжеронам приварили дополнительные усилительные консоли. За счет этого силы, воздействующие на хребет полуприцепа, распределяются по нему равномернее. Эти решения планируется унифицировать для всех магистральных полуприцепов Wielton.

NS 3 KB M2 оснащен осевым агрегатом SAF Integral с допустимой нагрузкой на ось до 9000 кг – на предшественнике применялись SAF Custom design. В отличие от традиционных, цельных тормозных дисков SAF Integral это двусоставный тормозной диск, который изготавливают путем общей отливки из различных материалов. Этот принцип конструкции, впервые примененный SAF-Holland для прицепных осей, экономит материал и делает колодки и диск значительно долговечнее. Тормозной диск Integral отливают на зубчатое высокопрочное кольцо-основание и крепят как единое целое к фланцу ступицы. Тем самым между кольцом-основанием и тормозным диском создается не имеющее люфта соединение без взаимопроникновения обеих частей. Благодаря общей отливке диска и кольца диск способен при торможении расширяться в радиальном направлении, а охлаждаясь, точно так же радиально сжиматься. А это значит, исключаются опасные участки нагрева, которые в традиционных тормозных дисках могут приводить к напряжению в материале, трещинам и даже поломкам дисков, и, поскольку поверхности тормозного диска остаются совершенно ровными в любом рабочем состоянии, колодки также служат значительно дольше. В случае необходимости полуприцеп оснастят подъемной первой осью, работающей в автоматическом цикле, с возможностью ручного управления. Система торможения – производства Wabco или Haldex с антиблокировочной системой (EBS) с функцией Vehicle Stability.

Конструкторские изменения NS 3 KB M2, коснувшиеся надстройки, придали ей дополнительную прочность. Переднюю стенку усилили плитой повышенной прочности, которая соответствует требованиям нормы VDI – DIN EN 12642 XL (выдерживает давление 13 500 daN). Двустворчатая алюминиевая задняя дверь теперь крепится к порталу на петлях с моно-шарнирами – оси петель опираются на втулки, которые выполняют функцию подшипников скольжения. В случае повреждения дверные петли могут быть быстро демонтированы. Полотно двери – теперь с вставкой из пластика, так уменьшили ее вес без потери функциональности. Вообще задние ворота в сравнении с откидными тентовыми клапанами имеют два преимущества: во-первых, они обладают достаточной прочностью для фиксации груза, а во-вторых, это готовая защита от краж, поскольку, в отличие от тента, дверь не так-то просто вскрыть.

Кузов оснащен гладкими бортами из анодированного алюминия высотой 400 мм (было 600 мм). На полу постелена водостойкая финская фанера повышенной прочности с допустимой нагрузкой вилочного погрузчика 7200 кг. В кузов предшественника мог въехать погрузчик весом не более 5500 кг. Для фиксации груза вдоль бортов теперь есть система крепления Safety Lock c 76-ю отверстиями на борту, которой раньше не было вовсе. Предусмотрены и дополнительные проушины для крепления груза внутри полуприцепа – 19 пар. Передвижные стойки с верхним креплением – на роликах, между ними четыре ряда алюминиевых досок высотой 100 мм (были 150 мм). При растентовке демонтированные доски теперь можно складывать на боковые крепления противоподкатного бруса. Натяжка, как и растентовка шторы, возможна и с передней части кузова, что придает полуприцепу большую универсальность в использовании. Крышу можно сдвинуть на переднюю и заднюю часть полуприцепа, как и стороны брезента – они укреплены в соответствии с требованиями норм VDI – DIN EN 12642 XL (давление 10 800 daN).

Для NS 3 KB M2 недавние опции Wielton предлагает уже в базовой версии полуприцепа – такие, как отбойники Rol-Stop, резиновые отбойники по заднему краю под запорным языком и многое другое. В качестве допоборудования будет таможенное исполнение грузового отсека, гидравлический подъем крыши и второй уровень крыши (+50 мм) при гидравлическом подъеме, борта высотой 600, 800 и 1000 мм, коники в разных вариантах, ящик для палет, паромные петли и другое.

Михаил Ватник

Генеральный директор ООО «ВЕЛЬТОН»


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

– Сегодня по известным причинам наступили довольно сложные времена для производителей коммерческой техники. В прицепах, в первую очередь, перестают продаваться тентованные модели, так как при снижении общего грузооборота на этот сегмент перевозок приходится большая часть падения. К тому же тентованную технику проще всего поддерживать в исправном техническом состоянии сколь угодно долго в отличие, например, от самосвалов или рефрижераторных моделей. Западные санкции привели и к существенному переделу рынка международных грузоперевозок – он упал, и очень сильно. И в хорошие годы отечественные перевозчики не выдерживали конкуренции с прибалтийскими, польскими коллегами. Однако при этом произошел передел и российского рынка грузоперевозок, отчего у нас кое-что изменилось: западные санкции сработали на оживление перевозок внутри страны. Компания «Вельтон», как и прежде, продает 70% самосвальных и 30% тентованных прицепов и полуприцепов. И если раньше мы в большей степени конкурировали с европейскими заводами, то теперь это российские производители техники. Как и прежде, мы привлекаем клиентов постоянным совершенствованием конструкции, применяемыми сортами сталей, материалами для окраски, способом нанесения покрытия и многим другим.

[preview] => Польский производитель Wielton изготовил новинку NS 3 KB M2, явившуюся, по сути, улучшенной версией выпускаемого полуприцепа NS 3 KB [tags] => Автомобиль,Прицепы,Wielton [description] => [keywords] => [translit] => novyj_pricep_wielton_ [in_comment] => 1 [count] => 5694 [photos] => 26 [videos] => 0 [comments] => 0 [audios] => 0 [user_id] => 14 [addon] => [url] => avtomobili/pritsepy/novyj_pricep_wielton_ [image] => 14283272360873tduws7aj.jpg [old_image] => 14283272360873tduws7aj.jpg [image_path] => /novyj_pricep_wielton_/novyj_pricep_wielton_.jpg [update_comment] => 1428267600 ) [_related:CActiveRecord:private] => Array ( [rStruct] => ArticlesGroup Object ( [parentId] => [beforeSaveData] => [image_deleted] => [_new:CActiveRecord:private] => [_attributes:CActiveRecord:private] => Array ( [id] => 6 [pkey] => 000002 [title] => Прицепы [active] => 1 [translit] => pritsepy [text] =>

Прицепы

[preview] => Прицепы [url] => avtomobili/pritsepy [title_tag] => [keywords] => Прицепы [description] => Прицепы [disable_publication] => 0 ) [_related:CActiveRecord:private] => Array ( ) [_c:CActiveRecord:private] => [_pk:CActiveRecord:private] => 6 [_alias:CActiveRecord:private] => t [_errors:CModel:private] => Array ( ) [_validators:CModel:private] => [_scenario:CModel:private] => update [_e:CComponent:private] => Array ( [onbeforesave] => CList Object ( [_d:CList:private] => Array ( [0] => Array ( [0] => SuffixBehavior Object ( [fieldId:SuffixBehavior:private] => id [parentNode:SuffixBehavior:private] => [keyMoved:SuffixBehavior:private] => [oldKey:SuffixBehavior:private] => [keyId:SuffixBehavior:private] => [fieldKey] => pkey [fieldTranslit] => translit [fieldUrl] => url [fieldParent] => [fieldParentId] => parentId [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => beforeSave ) ) [_c:CList:private] => 1 [_r:CList:private] => [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [onaftersave] => CList Object ( [_d:CList:private] => Array ( [0] => Array ( [0] => SuffixBehavior Object ( [fieldId:SuffixBehavior:private] => id [parentNode:SuffixBehavior:private] => [keyMoved:SuffixBehavior:private] => [oldKey:SuffixBehavior:private] => [keyId:SuffixBehavior:private] => [fieldKey] => pkey [fieldTranslit] => translit [fieldUrl] => url [fieldParent] => [fieldParentId] => parentId [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => afterSave ) [1] => Array ( [0] => RelatedRecordsBehavior Object ( [relation] => images [scenarios] => Array ( [0] => insert [1] => update ) [link] => Array ( [section_id] => 2 ) [enableValidation] => 1 [calculate] => Closure Object ( [this] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [parameter] => Array ( [$data] => ) ) [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => afterSave ) ) [_c:CList:private] => 2 [_r:CList:private] => [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [onbeforedelete] => CList Object ( [_d:CList:private] => Array ( [0] => Array ( [0] => SuffixBehavior Object ( [fieldId:SuffixBehavior:private] => id [parentNode:SuffixBehavior:private] => [keyMoved:SuffixBehavior:private] => [oldKey:SuffixBehavior:private] => [keyId:SuffixBehavior:private] => [fieldKey] => pkey [fieldTranslit] => translit [fieldUrl] => url [fieldParent] => [fieldParentId] => parentId [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => beforeDelete ) [1] => Array ( [0] => RelatedRecordsBehavior Object ( [relation] => images [scenarios] => Array ( [0] => insert [1] => update ) [link] => Array ( [section_id] => 2 ) [enableValidation] => 1 [calculate] => Closure Object ( [this] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [parameter] => Array ( [$data] => ) ) [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => beforeDelete ) ) [_c:CList:private] => 2 [_r:CList:private] => [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [onbeforevalidate] => CList Object ( [_d:CList:private] => Array ( [0] => Array ( [0] => UrlTranslitBehavior Object ( [attributeText] => title [attributeTranslit] => translit [forceTranslit] => [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => beforeValidate ) ) [_c:CList:private] => 1 [_r:CList:private] => [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) ) [_m:CComponent:private] => Array ( [suffixTree] => SuffixBehavior Object ( [fieldId:SuffixBehavior:private] => id [parentNode:SuffixBehavior:private] => [keyMoved:SuffixBehavior:private] => [oldKey:SuffixBehavior:private] => [keyId:SuffixBehavior:private] => [fieldKey] => pkey [fieldTranslit] => translit [fieldUrl] => url [fieldParent] => [fieldParentId] => parentId [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [translit] => UrlTranslitBehavior Object ( [attributeText] => title [attributeTranslit] => translit [forceTranslit] => [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [RelatedRecordsBehaviour] => RelatedRecordsBehavior Object ( [relation] => images [scenarios] => Array ( [0] => insert [1] => update ) [link] => Array ( [section_id] => 2 ) [enableValidation] => 1 [calculate] => Closure Object ( [this] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [parameter] => Array ( [$data] => ) ) [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesGroup Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) ) ) [countImages] => 26 ) [_c:CActiveRecord:private] => [_pk:CActiveRecord:private] => 11 [_alias:CActiveRecord:private] => t [_errors:CModel:private] => Array ( ) [_validators:CModel:private] => CList Object ( [_d:CList:private] => Array ( [0] => CRequiredValidator Object ( [requiredValue] => [strict] => [trim] => 1 [attributes] => Array ( [0] => title [1] => group_id ) [message] => [skipOnError] => [on] => Array ( ) [except] => Array ( ) [safe] => 1 [enableClientValidation] => 1 [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => CStringValidator Object ( [max] => 255 [min] => [is] => [tooShort] => [tooLong] => [allowEmpty] => 1 [encoding] => [attributes] => Array ( [0] => translit [1] => title ) [message] => [skipOnError] => [on] => Array ( ) [except] => Array ( ) [safe] => 1 [enableClientValidation] => 1 [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [2] => CNumberValidator Object ( [integerOnly] => 1 [allowEmpty] => 1 [max] => [min] => [tooBig] => [tooSmall] => [integerPattern] => /^\s*[+-]?\d+\s*$/ [numberPattern] => /^\s*[-+]?[0-9]*\.?[0-9]+([eE][-+]?[0-9]+)?\s*$/ [attributes] => Array ( [0] => active [1] => in_comment [2] => yandex_news ) [message] => [skipOnError] => [on] => Array ( ) [except] => Array ( ) [safe] => 1 [enableClientValidation] => 1 [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [3] => CSafeValidator Object ( [attributes] => Array ( [0] => group_id [1] => title [2] => date_add [3] => date_public [4] => date_update [5] => text [6] => preview [7] => tags [8] => author [9] => photograph [10] => description [11] => keywords [12] => translit [13] => old_translit [14] => count [15] => user_id [16] => addon [17] => url ) [message] => [skipOnError] => [on] => Array ( ) [except] => Array ( ) [safe] => 1 [enableClientValidation] => 1 [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [4] => CDefaultValueValidator Object ( [value] => [setOnEmpty] => 1 [attributes] => Array ( [0] => group_id [1] => title [2] => date_add [3] => date_public [4] => date_update [5] => active [6] => yandex_news [7] => text [8] => preview [9] => tags [10] => author [11] => photograph [12] => description [13] => keywords [14] => old_translit [15] => translit [16] => in_comment [17] => count [18] => user_id [19] => addon [20] => url ) [message] => [skipOnError] => [on] => Array ( ) [except] => Array ( ) [safe] => 1 [enableClientValidation] => 1 [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [5] => CSafeValidator Object ( [attributes] => Array ( [0] => group_id [1] => id [2] => title [3] => date_add [4] => date_public [5] => date_update [6] => active [7] => yandex_news [8] => text [9] => preview [10] => tags [11] => author [12] => photograph [13] => description [14] => old_translit [15] => keywords [16] => translit [17] => in_comment [18] => count [19] => user_id [20] => addon [21] => url ) [message] => [skipOnError] => [on] => Array ( [search] => search ) [except] => Array ( ) [safe] => 1 [enableClientValidation] => 1 [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [6] => CSafeValidator Object ( [attributes] => Array ( [0] => image_deleted [1] => image [2] => images ) [message] => [skipOnError] => [on] => Array ( ) [except] => Array ( ) [safe] => 1 [enableClientValidation] => 1 [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [7] => CStringValidator Object ( [max] => 255 [min] => [is] => [tooShort] => [tooLong] => {attribute} is too long (max {max} chars). [allowEmpty] => 1 [encoding] => [attributes] => Array ( [0] => picture ) [message] => [skipOnError] => [on] => Array ( [upload] => upload ) [except] => Array ( ) [safe] => 1 [enableClientValidation] => 1 [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [8] => CFileValidator Object ( [allowEmpty] => [types] => jpg,jpeg,gif,png [mimeTypes] => [minSize] => [maxSize] => 2147483648 [tooLarge] => Size should be less then 2MB !!! [tooSmall] => [wrongType] => [wrongMimeType] => [maxFiles] => 1 [tooMany] => [attributes] => Array ( [0] => picture ) [message] => [skipOnError] => [on] => Array ( [upload] => upload ) [except] => Array ( ) [safe] => 1 [enableClientValidation] => 1 [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) ) [_c:CList:private] => 9 [_r:CList:private] => [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [_scenario:CModel:private] => updateCounter [_e:CComponent:private] => Array ( [onbeforevalidate] => CList Object ( [_d:CList:private] => Array ( [0] => Array ( [0] => UrlTranslitBehavior Object ( [attributeText] => title [attributeTranslit] => translit [forceTranslit] => [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => beforeValidate ) ) [_c:CList:private] => 1 [_r:CList:private] => [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [onbeforesave] => CList Object ( [_d:CList:private] => Array ( [0] => Array ( [0] => TimeBehavior Object ( [createAttribute] => date_add [updateAttribute] => date_update [setUpdateOnCreate] => 1 [updateScenario] => update [createScenario] => insert [timestampExpression] => [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => beforeSave ) ) [_c:CList:private] => 1 [_r:CList:private] => [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [onaftersave] => CList Object ( [_d:CList:private] => Array ( [0] => Array ( [0] => TagsBehavior Object ( [attribute] => tags [attributeTitle] => title [classs] => Articles [identity] => articles [attributePreview] => preview [attributeImage] => image [attributeUrl] => [attributeDateAdd] => date_public [pkId:TagsBehavior:private] => 11 [model:TagsBehavior:private] => ArticlesItem [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => afterSave ) [1] => Array ( [0] => TagsBehavior Object ( [attribute] => author [attributeTitle] => title [classs] => Articles [identity] => articles/author [attributePreview] => preview [attributeImage] => image [attributeUrl] => [attributeDateAdd] => date_public [pkId:TagsBehavior:private] => 11 [model:TagsBehavior:private] => ArticlesItem [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => afterSave ) [2] => Array ( [0] => TagsBehavior Object ( [attribute] => photograph [attributeTitle] => title [classs] => Articles [identity] => articles/photograph [attributePreview] => preview [attributeImage] => image [attributeUrl] => [attributeDateAdd] => date_public [pkId:TagsBehavior:private] => 11 [model:TagsBehavior:private] => ArticlesItem [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [1] => afterSave ) ) [_c:CList:private] => 3 [_r:CList:private] => [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) ) [_m:CComponent:private] => Array ( [translit] => UrlTranslitBehavior Object ( [attributeText] => title [attributeTranslit] => translit [forceTranslit] => [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [TimeBehavior] => TimeBehavior Object ( [createAttribute] => date_add [updateAttribute] => date_update [setUpdateOnCreate] => 1 [updateScenario] => update [createScenario] => insert [timestampExpression] => [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [tags] => TagsBehavior Object ( [attribute] => tags [attributeTitle] => title [classs] => Articles [identity] => articles [attributePreview] => preview [attributeImage] => image [attributeUrl] => [attributeDateAdd] => date_public [pkId:TagsBehavior:private] => 11 [model:TagsBehavior:private] => ArticlesItem [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [author] => TagsBehavior Object ( [attribute] => author [attributeTitle] => title [classs] => Articles [identity] => articles/author [attributePreview] => preview [attributeImage] => image [attributeUrl] => [attributeDateAdd] => date_public [pkId:TagsBehavior:private] => 11 [model:TagsBehavior:private] => ArticlesItem [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [photograph] => TagsBehavior Object ( [attribute] => photograph [attributeTitle] => title [classs] => Articles [identity] => articles/photograph [attributePreview] => preview [attributeImage] => image [attributeUrl] => [attributeDateAdd] => date_public [pkId:TagsBehavior:private] => 11 [model:TagsBehavior:private] => ArticlesItem [_enabled:CBehavior:private] => 1 [_owner:CBehavior:private] => ArticlesItem Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) ) ) [articlesCurrentShow] => page [articlesCurrentOrder] => За все время [pa] => -1 [pluses] => Array ( ) [curr_data] => 0 [cnt_to_ban] => 2 [theme] => race [baseProfile] => [layout] => //layouts/main [menu] => Array ( ) [breadcrumbs] => Array ( [Автомобили] => /article/avtomobili [Прицепы] => /article/avtomobili/pritsepy ) [keywords] => [description] => [pageheader] => [user] => [defaultAction] => index [_id:CController:private] => articles [_action:CController:private] => CInlineAction Object ( [_id:CAction:private] => router [_controller:CAction:private] => ArticlesController Object *RECURSION* [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [_pageTitle:CController:private] => Новый прицеп Wielton [_cachingStack:CController:private] => [_clips:CController:private] => [_dynamicOutput:CController:private] => [_pageStates:CController:private] => [_module:CController:private] => ArticlesModule Object ( [allowInDepth] => 1 [itemsOnPage] => 5 [editorImage] => articles-image [editorGroupImages] => articles-group-image [title] => Articles [layout] => //layouts/main [enableRoot] => [defaultController] => default [controllerNamespace] => [controllerMap] => Array ( ) [_controllerPath:CWebModule:private] => /opt/reis/application/modules/articles/controllers [_viewPath:CWebModule:private] => [_layoutPath:CWebModule:private] => [preload] => Array ( ) [behaviors] => Array ( ) [_id:CModule:private] => articles [_parentModule:CModule:private] => [_basePath:CModule:private] => /opt/reis/application/modules/articles [_modulePath:CModule:private] => [_params:CModule:private] => [_modules:CModule:private] => Array ( ) [_moduleConfig:CModule:private] => Array ( ) [_components:CModule:private] => Array ( ) [_componentConfig:CModule:private] => Array ( ) [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => ) [_widgetStack:CBaseController:private] => Array ( ) [_e:CComponent:private] => [_m:CComponent:private] => )

Новый прицеп Wielton

Польский производитель Wielton изготовил новинку NS 3 KB M2, явившуюся, по сути, улучшенной версией выпускаемого полуприцепа NS 3 KB

5694 0 26 06.04.2015
Новый прицеп Wielton
Тентовые прицепы и полуприцепы с загрузкой сверху, сбоку и сзади подходят для транспортировки большого числа грузов. Такой вид транспорта характеризует простая конструкция, вследствие чего обеспечивается высокая надежность и безопасность. Но и у них есть свои узлы и детали, доставляющие перевозчикам много головной боли. Выявляются эти проблемные места в процессе длительной эксплуатации в различных условиях. На выявившиеся просчеты в конструкции производители техники реагируют по-разному: кто-то не замечает проблем, а кто-то аккумулирует данные перевозчиков и вносит изменения. Одной из таких моделей, выпущенной при участии отечественных эксплуатационников, стал полуприцеп NS 3 KB M2 компании Wielton.

От предыдущей версии новинку отличают конструктивные новшества кузова и шасси. Были усилены продольные лонжероны рамы, изготовленные из стали Domex S700, а за счет появления многочисленных технологических отверстий в ребрах лонжеронов новая рама стала легче, без потери несущей способности. Многочисленные длительные дорожные испытания показали, что рама будет служить долго и при эксплуатации техники на дорогах с плохим качеством покрытия, даже если движение с полной загрузкой полуприцепа совершается регулярно. В этом случае основная нагрузка на раму приходится в районе крепления осевого агрегата и опорной плиты, поэтому к лонжеронам приварили дополнительные усилительные консоли. За счет этого силы, воздействующие на хребет полуприцепа, распределяются по нему равномернее. Эти решения планируется унифицировать для всех магистральных полуприцепов Wielton.

NS 3 KB M2 оснащен осевым агрегатом SAF Integral с допустимой нагрузкой на ось до 9000 кг – на предшественнике применялись SAF Custom design. В отличие от традиционных, цельных тормозных дисков SAF Integral это двусоставный тормозной диск, который изготавливают путем общей отливки из различных материалов. Этот принцип конструкции, впервые примененный SAF-Holland для прицепных осей, экономит материал и делает колодки и диск значительно долговечнее. Тормозной диск Integral отливают на зубчатое высокопрочное кольцо-основание и крепят как единое целое к фланцу ступицы. Тем самым между кольцом-основанием и тормозным диском создается не имеющее люфта соединение без взаимопроникновения обеих частей. Благодаря общей отливке диска и кольца диск способен при торможении расширяться в радиальном направлении, а охлаждаясь, точно так же радиально сжиматься. А это значит, исключаются опасные участки нагрева, которые в традиционных тормозных дисках могут приводить к напряжению в материале, трещинам и даже поломкам дисков, и, поскольку поверхности тормозного диска остаются совершенно ровными в любом рабочем состоянии, колодки также служат значительно дольше. В случае необходимости полуприцеп оснастят подъемной первой осью, работающей в автоматическом цикле, с возможностью ручного управления. Система торможения – производства Wabco или Haldex с антиблокировочной системой (EBS) с функцией Vehicle Stability.

Конструкторские изменения NS 3 KB M2, коснувшиеся надстройки, придали ей дополнительную прочность. Переднюю стенку усилили плитой повышенной прочности, которая соответствует требованиям нормы VDI – DIN EN 12642 XL (выдерживает давление 13 500 daN). Двустворчатая алюминиевая задняя дверь теперь крепится к порталу на петлях с моно-шарнирами – оси петель опираются на втулки, которые выполняют функцию подшипников скольжения. В случае повреждения дверные петли могут быть быстро демонтированы. Полотно двери – теперь с вставкой из пластика, так уменьшили ее вес без потери функциональности. Вообще задние ворота в сравнении с откидными тентовыми клапанами имеют два преимущества: во-первых, они обладают достаточной прочностью для фиксации груза, а во-вторых, это готовая защита от краж, поскольку, в отличие от тента, дверь не так-то просто вскрыть.

Кузов оснащен гладкими бортами из анодированного алюминия высотой 400 мм (было 600 мм). На полу постелена водостойкая финская фанера повышенной прочности с допустимой нагрузкой вилочного погрузчика 7200 кг. В кузов предшественника мог въехать погрузчик весом не более 5500 кг. Для фиксации груза вдоль бортов теперь есть система крепления Safety Lock c 76-ю отверстиями на борту, которой раньше не было вовсе. Предусмотрены и дополнительные проушины для крепления груза внутри полуприцепа – 19 пар. Передвижные стойки с верхним креплением – на роликах, между ними четыре ряда алюминиевых досок высотой 100 мм (были 150 мм). При растентовке демонтированные доски теперь можно складывать на боковые крепления противоподкатного бруса. Натяжка, как и растентовка шторы, возможна и с передней части кузова, что придает полуприцепу большую универсальность в использовании. Крышу можно сдвинуть на переднюю и заднюю часть полуприцепа, как и стороны брезента – они укреплены в соответствии с требованиями норм VDI – DIN EN 12642 XL (давление 10 800 daN).

Для NS 3 KB M2 недавние опции Wielton предлагает уже в базовой версии полуприцепа – такие, как отбойники Rol-Stop, резиновые отбойники по заднему краю под запорным языком и многое другое. В качестве допоборудования будет таможенное исполнение грузового отсека, гидравлический подъем крыши и второй уровень крыши (+50 мм) при гидравлическом подъеме, борта высотой 600, 800 и 1000 мм, коники в разных вариантах, ящик для палет, паромные петли и другое.

Михаил Ватник

Генеральный директор ООО «ВЕЛЬТОН»


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

– Сегодня по известным причинам наступили довольно сложные времена для производителей коммерческой техники. В прицепах, в первую очередь, перестают продаваться тентованные модели, так как при снижении общего грузооборота на этот сегмент перевозок приходится большая часть падения. К тому же тентованную технику проще всего поддерживать в исправном техническом состоянии сколь угодно долго в отличие, например, от самосвалов или рефрижераторных моделей. Западные санкции привели и к существенному переделу рынка международных грузоперевозок – он упал, и очень сильно. И в хорошие годы отечественные перевозчики не выдерживали конкуренции с прибалтийскими, польскими коллегами. Однако при этом произошел передел и российского рынка грузоперевозок, отчего у нас кое-что изменилось: западные санкции сработали на оживление перевозок внутри страны. Компания «Вельтон», как и прежде, продает 70% самосвальных и 30% тентованных прицепов и полуприцепов. И если раньше мы в большей степени конкурировали с европейскими заводами, то теперь это российские производители техники. Как и прежде, мы привлекаем клиентов постоянным совершенствованием конструкции, применяемыми сортами сталей, материалами для окраски, способом нанесения покрытия и многим другим.

Комментарии (0) Добавить комментарий
показать еще