Новости
Галерея (2)
Новые туристические и городские автобусы King Long
24 месяца или 150 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит ранее. Гарантия от сквозной коррозии – 5 лет с момента продажи автобуса. Туристический автобус XMQ6127C оборудован дизельным двигателем Cummins ISLe Евро‑5 мощностью 340 л.с. и механической 6-ступенчатой трансмиссией с электромагнитным ретардером. Автобус XMQ6900 оснащен дизельным двигателем Cummins ISD Евро‑5 мощностью 245 л.с. и также механической 6-ступенчатой трансмиссией с электромагнитным ретардером. Тормозная система в обоих автобусах – двухконтурная, с дисковыми тормозными механизмами, опционно устанавливаются системы ABS и ASR. Подвеска автобусов – передняя зависимая (опционно независимая), пневматическая, с регуляторами положения кузова.
Городской автобус XMQ6820G оборудован дизельным двигателем Cummins ISD Евро‑5 мощностью 185 л.с. и механической 5-ступенчатой трансмиссией с электромагнитным ретардером. Автобус XMQ6900 оснащен дизельным двигателем Cummins ISD Евро‑5 мощностью 245 л.с. и также механической 6-ступенчатой трансмиссией с электромагнитным ретардером. Тормозная система двухконтурная, с дисковыми тормозными механизмами, опционно устанавливается система ABS. Подвеска – рессорная зависимая. Система отопления и вентиляции всех автобусов предусматривает салонные отопители конвекторного типа с принудительным обдувом, автономный дизельный подогреватель Spheros, два люка на крыше.
Как уберечь от досадных поломок один из самых дорогостоящих агрегатов любой техники – двигатель, и выжать из него максимальный ресурс? Правильно эксплуатировать, использовать качественное топливо и заливать хорошее, проверенное моторное масло.
Редакция журнала «Рейс» поздравляет самое читаемое автомобильное издание в России с днем рождения!
Планируется, что с 1 октября 2025 года любой автомобиль такси должен быть произведен на отечественных заводах. Как это скажется на рынке такси? Мнение Дмитрия Матвеева, генерального директора компании «Мой автопрокат»
Галерея (2)
