Грузовые шины с камерой. Нестареющая классика
ЦМК шины завоевали популярность благодаря своей долговечности, износостойкости и надежности. В них металлический корд пронизывает и каркас покрышки, и брекер. И эта технология постоянно развивается. Кроме того, такие колеса являются бескамерными, что уменьшает их вес, и позволяет при проколе какое-то время держать воздух за счет герметизирующего слоя. Что в свою очередь влияет на безопасность, если такое пройзойдет во время движения на большой скорости.
На фоне всего этого комбинированные камерные шины с текстильным каркасом, в которых нет цельнометаллического корда, выглядят прошлым веком. Но, тем не менее, они продолжаются пользоваться спросом у перевозчиков, и их часто можно встретить, например, в размере 10 R20 на КАМАЗах, работающих в карьерах. О таких колесах и о том что влияет на их выбор рассказывает Евгений Рухманов, руководитель Istra-Tyres.ru АО «СКБ «Истра».
Читайте также на Рейс.РФ:
Высокая локализация Wagnermaier без компромиссов в надежности – все ради оптимальной себестоимости перевозок.
Цельнометаллический фургон K33 от компании Dongfeng LCV
Где и сколько стоит топливо: 5 января
