Новая Scania победила в жестком сравнительном тесте

Новая модель Scania SUPER одержала победу в немецком сравнительном тесте 1000 Punkte (1000 баллов). Организатор тест-драйва 1000 Punkte – немецкий журнал Lastauto Omnibus. Команда опытных международных журналистов оценивала самые важные характеристики современных грузовиков для магистральных перевозок, в том числе – тягача Scania 460 R. По данным Scania, решающим фактором для четвертой подряд победы в престижном тест-драйве стал новый 13-литровый двигатель, созданный в рамках масштабного комплексного обновления Scania.
«Это первое подтверждение со стороны независимых журналистов того, что новый двигатель на базе SUPER, который мы представили в ноябре 2021 года, позволяет значительно повысить транспортную эффективность техники Scania и еще больше оторваться от конкурентов. Обычно разница в этих тестах невелика, но здесь наш грузовик оказался примерно на 4% экономичнее, чем автомобиль, занявший второе место», – прокомментировал Стефан Дорски, старший вице-президент, глава подразделения грузовых автомобилей Scania.
Для испытаний 1000 Punkte 2021/22 организаторы выдвинули ряд условий: полная масса автопоезда 40 тонн, средние кабины со спальными местами и мощность двигателя до 480 л. с.
По результатам теста средний расход дизельного топлива на 100 км составил – 27,1 л, а общее количество баллов — 947,3 балла из 1000 возможных. Оценка шла по 6 пунктам: кабина, управляемость, силовой агрегат/производительность, расход топлива, стоимость/эксплуатационные расходы, безопасность.
«Мы рассматриваем сравнительные тесты как часть процесса разработки нашей техники, а также как подтверждение того, чего мы достигли. Клиенты используют эту информацию для принятия решений, так как проверку заявленных нами характеристик проводят независимые эксперты», – отметил Стефан Дорски.
Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.
Новая статья серии публикаций. Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? Анализируем преимущества схемы 6х6
Минтранс России планирует до конца 2026 года создать систему, которая защитит муниципальные дороги от разрушения перегруженным транспортом. Помогут ли данные меры сохранить дороги?