Главная » Новости » Новая Scania победила в жестком сравнительном тесте

Новая Scania победила в жестком сравнительном тесте

Организатор тест-драйва 1000 Punkte – немецкий журнал Lastauto Omnibus. Команда международных журналистов оценивала самые важные характеристики тягачей.
Scania logo

Новая модель Scania SUPER одержала победу в немецком сравнительном тесте 1000 Punkte (1000 баллов). Организатор тест-драйва 1000 Punkte – немецкий журнал Lastauto Omnibus. Команда опытных международных журналистов оценивала самые важные характеристики современных грузовиков для магистральных перевозок, в том числе – тягача Scania 460 R. По данным Scania, решающим фактором для четвертой подряд победы в престижном тест-драйве стал новый 13-литровый двигатель, созданный в рамках масштабного комплексного обновления Scania.

«Это первое подтверждение со стороны независимых журналистов того, что новый двигатель на базе SUPER, который мы представили в ноябре 2021 года, позволяет значительно повысить транспортную эффективность техники Scania и еще больше оторваться от конкурентов. Обычно разница в этих тестах невелика, но здесь наш грузовик оказался примерно на 4% экономичнее, чем автомобиль, занявший второе место», – прокомментировал Стефан Дорски, старший вице-президент, глава подразделения грузовых автомобилей Scania.

Для испытаний 1000 Punkte 2021/22 организаторы выдвинули ряд условий: полная масса автопоезда 40 тонн, средние кабины со спальными местами и мощность двигателя до 480 л. с. 

По результатам теста средний расход дизельного топлива на 100 км составил – 27,1 л, а общее количество баллов — 947,3 балла из 1000 возможных. Оценка шла по 6 пунктам: кабина, управляемость, силовой агрегат/производительность, расход топлива, стоимость/эксплуатационные расходы, безопасность. 

«Мы рассматриваем сравнительные тесты как часть процесса разработки нашей техники, а также как подтверждение того, чего мы достигли. Клиенты используют эту информацию для принятия решений, так как проверку заявленных нами характеристик проводят независимые эксперты», – отметил Стефан Дорски.


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.

Ведущие оси грузовика: 2, 3 или 4? Преимущества трех осей

Новая статья серии публикаций. Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? Анализируем преимущества схемы 6х6

Весогабаритный контроль — мышь не проскочит! А самосвал? Мнения экспертов

Минтранс России планирует до конца 2026 года создать систему, которая защитит муниципальные дороги от разрушения перегруженным транспортом. Помогут ли данные меры сохранить дороги?

Комментировать





Поделиться