Главная » Новости » Грузовой электромобиль e-Crafter

Грузовой электромобиль e-Crafter

Марка Volkswagen Коммерческие автомобили представила новый грузовой электромобиль e-Crafter с нулевым уровнем выбросов, способный перевозить до 1,72 тонны.

Премьера оснащенного электроприводом цельнометаллического фургона с высокой крышей даст старт кампании развития электрической линейки коммерческих автомобилей Volkswagen — марка планирует пополнить модельную линейку полностью электрическими автомобилями. В интервью журналу Volkswagen Fleet Magazine член правления марки Volkswagen Коммерческие автомобили Хайнц-Юрген Лёв поделился подробностями о создании и тестировании грузового электромобиля: «Новый e-Crafter — это очередной шаг вперед. Поскольку уровень выбросов у этого автомобиля равен нулю, он пригоден для эксплуатации в любых зонах с экологическими ограничениями по всему миру. Батареи Volkswagen e-Crafter сочетают высокую ёмкость с малым весом и опцией подзарядки в течение пяти минут. Исследования возможностей новой силовой установки позволит Volkswagen Коммерческие автомобили протестировать готовность рынка к инновациям и дополнить линейку двигателей, использующих бензин, дизельное топливо и природный газ, электрическими моторами. Volkswagen e-Crafter — яркий пример успешного интегрирования электрического двигателя в самый крупногабаритный фургон марки. «Модельный ряд коммерческих автомобилей Volkswagen с электрическим двигателем продолжит расширяться – в будущем планируется производить электрические версии целого ряда текущих моделей. С середины года поступят в продажу электрические ABT Volkswagen e-Caddy и ABT Volkswagen e-Transporter. Марка работает и над другими технологиями будущего — среди её разработок Volkswagen Crafter HyMotion, автомобиль на водородном топливе, экономичные дизельные двигатели с низким уровнем выбросов для дальних поездок, а также Volkswagen Caddy на природном газе», — рассказал в интервью Хайнц-Юрген Лёв . Уникальный ассортимент марки Volkswagen Коммерческие автомобили предлагает решения для любых целей: транспортных услуг в городской среде с жёсткими ограничениями уровня выбросов, выполнения профессиональных перевозок и работы сервисов доставки.


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.

Ведущие оси грузовика: 2, 3 или 4? Преимущества трех осей

Новая статья серии публикаций. Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? Анализируем преимущества схемы 6х6

Весогабаритный контроль — мышь не проскочит! А самосвал? Мнения экспертов

Минтранс России планирует до конца 2026 года создать систему, которая защитит муниципальные дороги от разрушения перегруженным транспортом. Помогут ли данные меры сохранить дороги?

Комментировать





Поделиться