Главная » Новости » 30 лет системным тестерам Bosch

30 лет системным тестерам Bosch

На протяжении 30 лет диагностические решения Bosch, включая системные сканеры KTS и программное обеспечение ESI[tronic], упрощают работу автосервисов.

Некоторые электронные системы, разработанные инженерами Bosch, производители автомобилей по всему миру используют в качестве оригинального оборудования. Наряду с разработкой первых электронных систем для автомобилей компания использовала свои знания при создании диагностического оборудования. На протяжении 30 лет Bosch остается лидером в области диагностики блоков управления. По мере роста требований к автосервисам в отношении квалифицированной и эффективной диагностики компания Bosch продолжала улучшать характеристики KTS и программного обеспечения ESI[tronic]. Тестеры KTS также работают в паре с газоанализаторами и мотор-тестерами. При этом все устройства могут быть смонтированы на одной передвижной стойке с компьютером, монитором и принтером.  Принимая во внимание необходимость обслуживания и ремонта современных автомобильных систем, в настоящее время Bosch предлагает модели диагностических тестеров последнего поколения KTS 560/590/350. Они имеют улучшенный PassThru-интерфейс, который дает автосервисам возможность работать с программным обеспечением автопроизводителей.  Это позволяет независимым автосервисам расширить возможности своего оборудования и перепрограммировать блоки управления.  Для этого клиентам больше не нужно обращаться в официальный сервис автопроизводителя.  Выбирая BoschKTS 560/590/350, автосервисы делают вклад в свое будущее. Эти устройства уже имеют возможность диагностики блоков управления по интернет-протоколу DoIP. Он позволяет передавать информацию быстрее, что особенно важно в случае больших объемов данных (например, в системах помощи водителю). Все больше и больше автопроизводителей используют Ethernet-соединение для диагностики. Базовая диагностика все еще будет доступна через CAN-интерфейс, но для более сложных задач диагностики или перепрограммирования блоков управления понадобится встроенный в модели последнего поколения тестеров KTS интерфейс Ethernet. 


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.

1 Мая – День весны и труда

Этот праздник ежегодно отмечается в России уже более 100 лет.

Ведущие оси грузовика: 2, 3 или 4? Преимущества двух осей

Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? А у четырехосного проходимость еще лучше? Анализируем преимущества схемы 4х4

Комментировать





Поделиться