Как легальный импорт разгоняет дальневосточные грузопотоки

Транспортная компания «Байкал Сервис» зафиксировала 14-процентный рост объемов грузоперевозок с Дальнего Востока по итогам первого полугодия 2026 года. Ключевыми факторами такой динамики стали масштабная переориентация торговых путей на восток и массовый отказ импортеров от «серых» логистических схем в пользу прозрачного декларирования.

По словам территориального директора по продажам ООО «Байкал-Сервис ТК» Никиты Семякина, разворот логистических потоков выступает главным драйвером модернизации транспортной сети ДФО. Важнейшее стратегическое значение для участников внешнеэкономической деятельности (ВЭД) сейчас имеют:

• Реконструкция Байкало-Амурской магистрали (БАМа) и Транссиба.Глубокая модернизация действующих морских портов.

• Расширение пропускной способности сухопутных железнодорожных и автомобильных погранпереходов.

Реализация данных проектов в условиях текущей геополитической обстановки закладывает необходимый потенциал для дальнейшего долгосрочного наращивания грузооборота.

Важной тенденцией полугодия стало перераспределение трафика: часть грузопотоков, которая ранее шла транзитом через Казахстан, переориентировалась на Дальний Восток. Этому способствовал постепенный переход получателей импортных товаров от «серой» карго-доставки к добросовестному и легальному таможенному оформлению.

Наиболее существенный прирост объемов отгрузок в январе–июне продемонстрировали филиалы компании в Уссурийске, Хабаровске и Благовещенске.

• Куда везут: в список самых востребованных межрегиональных направлений из ДФО вошли Москва, Чита, Казань, Новосибирск, Тюмень, Пятигорск и Екатеринбург.

• Что везут: основу грузопотока составили товары народного потребления и промышленная продукция — мототехника, автоаксессуары, электроника, инструменты, спортивные товары, сантехника, игрушки, одежда и обувь.

Учитывая текущие рыночные тренды и темпы обеления импорта, руководство «Байкал Сервиса» прогнозирует сохранение высокой динамики: к концу года рост объемов грузоперевозок с Дальнего Востока должен закрепиться на уровне 15%.