ГАЗ представил новую безрамную платформу для LCV будущего

Горьковский автозавод представил инновационную модульную платформу, которая станет основой для нового поколения легких коммерческих автомобилей (LCV). Главным технологическим отличием будущей линейки станет переход на безрамную конструкцию с несущим кузовом. Новинка дополнит существующий модельный ряд рамных машин ГАЗ, расширив возможности бренда на рынке.

Отказ от рамы позволил инженерам существенно снизить снаряженную массу автомобиля, уменьшить его габаритную высоту и оптимизировать внутреннее пространство:

Погрузочная высота отсека менее 600 мм, что соответствует лучшим мировым аналогам класса LCV.

Конструкция пола позволила эффективнее разместить ячейки аккумуляторов. На электрических версиях емкость батареи под полом может достигать 150 кВт·ч — это почти в три раза больше, чем у серийной «Газели e-NN».

Платформа спроектирована как универсальный конструктор для создания цельнометаллических фургонов, микроавтобусов и каркасно-панельных маршрутных такси:

— концепция позволяет выпускать передне-, задне- и полноприводные модификации как с механической, так и с автоматической коробкой передач;

— архитектура адаптирована под бензиновые, дизельные, газовые (с оптимальным размещением баллонов), электрические, гибридные и даже водородные двигатели;

— базовым решением является независимая подвеска всех колес. Для тяжелых версий предусмотрен вариант с зависимой задней осью, а для городской маневренности разработана модификация с независимой подвеской и подруливающими задними колесами, уменьшающими радиус поворота.

На выставке ГАЗ продемонстрировал ходовой макет платформы в электрическом исполнении — с полным приводом и индивидуальными тяговыми двигателями пиковой мощностью 200 кВт на каждой оси.