Представлена первая дорожная фреза отечественной разработки

Российская фирма ГКМП, презентовала собственную разработку — первую отечественную дорожную фрезу, Эта спецтехника предназначена для демонтажа старых дорожных покрытий и подготовки поверхности к новому покрытию дороги.
Новая фреза разработана при поддержке Министерства промышленности и торговли России (Минпромторг). Уже летом текущего года агрегат отправят в тестовую эксплуатацию на автомобильной магистрали «Москва—Бобруйск».
Ключевые особенности новинки:
— ширина захвата фрезерования достигает 1300 мм, глубина обрабатываемого слоя — до 225 мм;
— все комплектующие, включая двигатель ЯМЗ и гидромоторы завода «Пневмостроймашина», произведены внутри России;
— разработка проходит в сотрудничестве с Минтрансом России и «Росавтодором» в рамках национальной программы импортозамещения.
Компания ранее уже выпустила успешную модель асфальтоукладчика «ДЕСНА-2100», что подтверждает высокий уровень компетенций ГКМП в области дорожной техники.
Создание первого отечественного образца дорожной фрезы является значительным вкладом в развитие импортозамещения и обеспечит независимость российских дорог от иностранной техники.
Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.
В Республике Беларусь вступил в силу указ об освобождении от утилизационного сбора грузовиков и прицепов для международных перевозок. Стоит ли России пойти по этому пути и почему?
Качество и сроки обслуживания и ремонта коммерческого транспорта во многом зависят от инструмента, которым проводятся работы. Знакомим с профессиональным ударным инструментом бренда AIRLINE.