Вы серьезно?! Это БелАЗ с винтом от самолета

Основное назначение БелАЗа — быть одним из лучших карьерных самосвалов в мире. Однако на поверку выясняется, что на базе этих грузовиков и другую интересную спецтехнику. Попробуйте навскидку сказать, какие функции выполняет этот БелАЗ-7547 с пропеллером от самолета Ан-2?
Едва ли у вас получится сделать это, если только вы не занимаетесь добычей полезных ископаемых. Дело в том, что это т.н. установка местного проветривания УМП-1Б (УМП-30-081). Об этом пишет Truckplanet со ссылкой на официальный сайт НИПИГОРМАШ. Эта екатеринбургская компания занимается передовым горно-шахтным оборудованием.

А показанный аппарат создан, чтобы справляться с пылью и выхлопными газами, скапливающимися во время открытых горных разработок. Ведь естественной вентиляции в карьере зачастую бывает недостаточно.
Машина успешно снижает запыленность дорог и обеспечивает продувку зон, куда не подается воздух от стационарных систем проветривания. Их, кстати, тоже разрабатывает НИПИГОРМАШ. Винт на носу машины может поворачиваться в горизонтальной и вертикальной плоскостях.

Но привлекает внимание не только он, но и гигантская цистерна. В ней машина перевозит воду — она может добавляться в генерируемый воздушный поток, чтобы осаживать пыль и снижать температуру воздуха, если это необходимо. Емкость цистерны — 30 кубометров, а расход воды при «влажном» режиме работы — 0,03 кубометра в секунду.
Но, кроме того, есть и лафетный стол, при помощи которого можно просто поливать дороги или места подрывов породы мощным потоком воды. В общем, настоящая грозовая туча на колесах!
Фото: НИПИГОРМАШ
Как уберечь от досадных поломок один из самых дорогостоящих агрегатов любой техники – двигатель, и выжать из него максимальный ресурс? Правильно эксплуатировать, использовать качественное топливо и заливать хорошее, проверенное моторное масло.
В линейке спецтехники «Ярославец», которую выпускает производственное объединение «Ярославский трактор», появилась новинка – «Ярославец Я‑250СХ». Этот трактор – модернизированная версия легендарного Т‑150
Журнал «Рейс» совместно с транспортной компанией ITECO начинает проект по оценке ресурса и качества воздушных компрессоров ТОЛВО LK8929 на седельных тягачах КАМАЗ-54901 поколения К5 с двигателями Р6 экологического класса Евро-5