В России на маршрут вышел беспилотный электробус
В Республике Татарстан в Иннополисе тестируют беспилотный электрический автобус, который перевозит студентов и преподавателей Университета Иннополис. Автономный транспорт двигается по маршруту протяженностью 3 км между университетом и Иннопарком с остановкой у технопарка им. Попова со скоростью не более 10 км/ч. Цель испытаний накатать более 500 км в различных погодных условиях.
Автобус совершает по расписанию 2–3 рейса в день, и рассчитан на 10 пассажиров. Заряда батареи хватает на 160 км пути и около 10 дней работы без подзарядке .Для нештатных ситуаций в электробусе находится оператор. Электробус оснащен тремя лидарами, сканирующими пространство в радиусе до 150 м. В передней части имеются ультразвуковые датчики для измерения расстояния до препятствий в «мертвой зоне» ниже уровня лидара, и радар для плохой погоды. Дорожные данные обрабатываются с помощью алгоритмов компьютерного зрения.
Источник: 3dnews.ru
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Российская цистерна на 22 000 литров, колесная формула 6х6, при этом можно перевозить топливо по дорогам общего пользования. А как же допустимая нагрузка на оси?
Новый БАЗ изначально создавался как полностью отечественная машина. Если в ней и есть что-то заграничное, то оно приехало из дружественной Беларуси.
