Новости
В Иркутской области появятся новые весогабаритные «рамки»
Как сообщает trans.ru, в будущем эту систему планируют развивать и на федеральных трассах, где в течение восьми лет намерены смонтировать около 10 постов.
Два новых автоматических пункта весогабаритного контроля в 2022-м году установят на дорогах «Черемхово–Голуметь–Онот» и «Братск–Усть-Илимск». Точные сроки их запуска пока не называются. При этом стоит помнить, что, по действующему порядку, после монтажа весогабаритные «рамки» первые три месяца должны проработать в тестовом режиме и только потом приступить к оформлению штрафов на нарушителей-перевозчиков.
Таким образом, до полноценной работы двух новых постов есть еще несколько месяцев.
Вместе с тем три весогабаритные «рамки» на региональных дорогах Иркутской области уже функционируют – на трассах «Иркутск –Оса–Усть-Уда», «Иркутск–Усть-Ордынский» и «Иркутск–Большое Голоустное». Их установили в 2020году.
Что касается федеральных трасс, по словам руководителя ФКУ Упрдор «Прибайкалье» Николая Рейнета, на трассах Р-255 «Сибирь» и А-331 «Вилюй» планируют создать 10 комплексов.
«По ним осуществляется основная перевозка тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств, с запада и востока страны, а также в северные территории региона, Республик Бурятиия и Саха (Якутия)», – подчеркнули в дорожном агентстве.
«На сегодняшний день установка рамок весогабаритного контроля – это один из самых оптимальных методов фиксации нарушений. В нем полностью исключен человеческий фактор. Размер штрафов за превышение веса на два и более процента составляет от 100 тыс. до 500 тыс. рублей. Деятельность с нарушениями становится экономически невыгодной. В тех направлениях, где сегодня установлены рамки весогабаритного контроля, мы наблюдаем существенное уменьшение нарушений», – отметил министр транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области Максим Лобанов.
Как уберечь от досадных поломок один из самых дорогостоящих агрегатов любой техники – двигатель, и выжать из него максимальный ресурс? Правильно эксплуатировать, использовать качественное топливо и заливать хорошее, проверенное моторное масло.
В линейке спецтехники «Ярославец», которую выпускает производственное объединение «Ярославский трактор», появилась новинка – «Ярославец Я‑250СХ». Этот трактор – модернизированная версия легендарного Т‑150
Журнал «Рейс» совместно с транспортной компанией ITECO начинает проект по оценке ресурса и качества воздушных компрессоров ТОЛВО LK8929 на седельных тягачах КАМАЗ-54901 поколения К5 с двигателями Р6 экологического класса Евро-5