«Тюмень – Ханты-Мансийск» — наконец-то четыре полосы!
Дорогу, которая обеспечивает связь Ханты-Мансийского автономного округа (ХМАО) с «большой землей», расширили до четырех полос, сообщает trans.ru со ссылкой на пресс-службу Главного управления строительства Тюменской области.
«Сегодня после капитального ремонта открыто более 80 км трассы Р-404 «Тюмень – Ханты-Мансийск». … За два года 84 км трассы расширили с двух до четырех полос. Капитально отремонтировали 6 мостов, построили 11 разворотных петель, оборудовали 3 надземных пешеходных перехода», — рассказали в управлении.
Там также уточнили, что трасса проходит через несколько населенных пунктов, где и построили надземные пешеходные переходы. В дальнейшем запланировано возведение еще пяти надземных пешеходных переходовс автобусными остановками.
Как подчеркнул на церемонии открытия Александр Моор, трасса «Тюмень – Ханты-Мансийск» имеет стратегическое значение, поскольку соединяет не только два крупнейших города региона, но и связывает ХМАО с «большой землей».
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Почему отказались от грузовиков на водородном топливе? Водород невыгоден только в России или идея водородного топлива изначально ошибочна?
Экологичное производство – система, при которой минимизируется негативное воздействие на окружающую среду на всех этапах жизненного цикла продукта: от добычи сырья до утилизации отходов. Рассмотрим эту тенденцию в шинной промышленности на примере компании «Трайангл шина».
