Новости
Рынок автобусов рухнул, какие марки еще на «плаву»
Общий объем реализации новых автобусов по итогам I квартала 2025 года составил 1991 единицу, что почти вдвое меньше, чем за аналогичный период 2024 года (5323 ед.) — сокращение составило 63%. Наибольшее падение зафиксировано именно в сегменте отечественных автобусов, реализация которых упала на 65%, составив 1553 единицы. Продажи импортных автобусов сократились на 50%, до 438 единиц. Доли рынка разделились следующим образом:
-отечественные автобусы занимают 78%,
— импортные — 22%.
Доминирующую позицию на рынке заняла марка «ПАЗ», которая, несмотря на падение продаж на 66%, отвоевала долю рынка в 53,8% (401 автобус). На втором месте идет китайский бренд Yutong, который усилил позиции, увеличив свою долю до 13,2% с 8%, несмотря на снижение объемов продаж на 43% (с 171 до 98 ед.). Третье место занял бренд «ЛиАЗ», поднявшись до 9,5% рынка (было 7,1%) при падении продаж на 54% (до 71 автобуса). Замыкают пятерку лидеров автобусы КАВЗ (33 ед, -30%), и НЕФАЗ (24 ед., -90%).
Источник: avtostat-info.com
Парки переходят на KAMAZ К5 – когда экономика определяет выбор подвижного состава.
Согласно новой системе обозначения нижегородских грузовых моделей, цифра 9 в названии означает, что полная масса полноприводного автомобиля около девяти тонн. Из которых 5,2 тонны приходится на груз. И это, пожалуй, главное достоинство новинки. Большинство остальных конструктивных изменений призваны обеспечить повышенную грузоподъемность
Несмотря на стагнацию, которую сегодня переживает шинный рынок, есть компании, сохраняющие стабильность и демонстрирующие положительную динамику продаж. К таким относится чешская Simpeco. Почему шины этого производителя пользуются устойчивым спросом у российских перевозчиков?
