Краны Demag помогут в производстве грузовой техники

Предприятие, расположенное в Аксайском районе Ростовской области, может выпускать более 100 единиц техники в месяц. Общая площадь завода составляет около 9 тыс. кв. м, здесь будет осуществляться производство полного цикла.
С помощью грузоподъемного оборудования Demag будут выполняться технологические операции, в том числе перемещение крупногабаритных изделий на всех производственных участках: в цехах раскроя металлических изделий, в сварочном, подготовительном, окрасочном и сборочном. На производственных площадках BONUM краны Demag будут использоваться впервые. При выборе оборудования специалисты BONUM отметили ряд важных особенностей продукции Demag. Заказанные краны, по данным BONUM, обладают облегченной конструкцией балки (V-type), которая отличается от традиционной коробчатой меньшим весом в среднем на 17% и сниженным на 30% уровнем вибраций, а также имеет более продолжительный жизненный цикл (до 500 000 циклов). Конструкция грузовой тележки с прижимным роликом и поликлиновым ремнем позволяет избежать перекосов при движении. Балки V-type будут изготовлены на заводе Demag в Чехии и пройдут контрольную сборку перед отправкой заказчику.
«Мы обратили внимание на краны Demag, потому что их выпускает надежный европейский производитель. Стремясь обеспечить высокое качество изготавливаемой продукции, наша компания предъявляет серьезные требования к технологической оснастке и оборудованию. Мы несем небольшие эксплуатационные расходы на электроэнергию за счет оптимального веса кранов и на плановые ремонты благодаря качественным комплектующим и запасу прочности оборудования», – пояснил Александр Шулекин, инженер-технолог компании BONUM.
Рынок тяжелых грузовиков: смена лидера среди «иностранцев». Надолго ли Dongfeng удержится наверху? Мнения экспертов.
Новая статья серии публикаций. Всегда ли трехосный грузовик-вездеход превзойдет двухосный на бездорожье? Анализируем преимущества схемы 6х6
Минтранс России планирует до конца 2026 года создать систему, которая защитит муниципальные дороги от разрушения перегруженным транспортом. Помогут ли данные меры сохранить дороги?