КАМАЗы теперь можно ремонтировать по видео
Документация по ремонту и обслуживанию КАМАЗов сменила формат: теперь информация подается не в текстовом виде, а как видеоконтент, что гораздо доступнее и понятнее для потребителей. Такой формат был предложен в рамках молодежного проекта Научно-технического центра «КАМАЗа».
Видеоинструкции размещают на портале электронно-эксплуатационной документации (ЭЭД). На начальном этапе были подготовлены видеоинструкции для 4 операций, включая трудоемкий процесс по разборке и сборке раздаточной коробки КАМАЗ-6522 с использованием специального инструмента и соблюдением технических требований. Количество документов в новом формате будет постепенно увеличиваться. В приоритете – разработка видеоинструкций по наиболее востребованным ремонтным работам, актуальным для клиентов «КАМАЗа».
«Идея проекта давно витала в воздухе, сейчас для изучения ремонта агрегатов активно используется видеоформат. Он лучше воспринимается и позволяет клиентам значительно сократить время на ознакомление с инструкцией, снизить число возникающих вопросов», – рассказал руководитель проекта, инженер-конструктор КО эксплуатационно-технической документации и надежности Антон Александров.
Подбираем замену оригинальным сцеплениям из каталога ПРАМО. Рассматриваем ошибки монтажа узлов, которые снижают их ресурс, и приводят к сбоям в работе трансмиссии автомобиля.
Седельный тягач Shacman X6000 с колесной формулой 6х4 уже завозили к нам в прошлом году. Сейчас компания Sinoway представила новую модификацию грузовика с более мощным дизельным двигателем и автоматизированной трансмиссией
В продуктовом портфеле Zero Mileage представлен широкий спектр моторных масел, перекрывающий потребности грузовых автопарков и эксплуатирующих организаций, на балансе которых стоит техника европейского, азиатского и российского производства разных поколений
