«КАМАЗ» начал сборку антисанкционных грузовиков
На «КАМАЗе» как и планировали с февраля 2023 года снова возобновилось полномасштабное производство грузовиков нового поколения. В этом месяце их будет собрано 272 единицы. Причем 70 машин сделают на обновленной компонентной базе. Это потребовалось для замены недоступных теперь узлов и агрегатов из недружественных стран. Впрочем, вынужденная модернизация, как утверждает исполнительный директор ПАО «КАМАЗ» Юрий Герасимов, пошла КАМАЗам К5 только на пользу. Они стали более технологичными. К концу квартала с обновленного конвейера будет сходить 500 новых машин ежемесячно.
«В настоящий момент проходит отладка производства под новую модель, – рассказал Юрий Герасимов. – Наша задача – выйти сначала на темп 18 грузовиков К5 в сутки, а затем наращивать до плановых показателей бизнес-плана. Задача осложняется тем, что конвейеры автомобильного завода загружены производством техники других поколений, которая также пользуется повышенным спросом. Очень важно синхронизировать эти процессы».
По примеру западных стран, аренда коммерческой техники существовала в России в виде оперативного лизинга. Но лизинговые компании данную услугу не продвигали. Так может ли аренда получить развитие в нынешних условиях?
Шины марки Simpeco относятся к среднему ценовому диапазону, но по своим свойствам и качествам близки к аналогам премиум-класса. Появившись на российском рынке лишь в прошлом году, они за короткий срок завоевали доверие наших перевозчиков. Приводим мнения специалистов о грузовых покрышках Simpeco и особенностях их эксплуатации
