Электробус MAN прошел более 550 км на одной зарядке

Испытания на энергоэффективность, получившие название «MAN eBus Efficiency Run», проходили на маршрутах MVG 176 и X80 городской транспортной системы Мюнхена. Lion’s City E двигался с загрузкой и останавливался на всех предусмотренных на линии остановках. Со стороны MAN мониторинг испытаний осуществляли эксперты сертификационного центра TÜV SÜD.
«Нашей задачей было показать, что на нашем Lion’s City E в благоприятных повседневных условиях можно добиться очень значительного пробега. После того, как общая дистанция, пройденная за время испытаний, составила 550 км – можно сказать, что этой цели мы определенно достигли, — пояснил руководитель бизнес-подразделения автобусов компании MAN Truck & Bus Руди Кухта. – Так же, как доступность и надежность, вопрос запаса автономного хода – один из важнейших факторов в глазах наших клиентов. Бесспорно, что в будущем каждый электрический автобус должен быть способен взять на себя работу на линиях, на которых ранее работал один аналогичный, но с двигателем внутреннего сгорания. Такой подход позволит электрическим транспортным средствам “бесшовно” вписаться в общую работу транспортной компании. Когда запас хода без промежуточных подзарядок достигает 550 км – это становится возможным в 99% случаев. То есть клиенты смогут заряжать свои автобусы только в парке, им не придется инвестировать в дополнительные технологические решения на маршруте, а это принципиальное преимущество».
По данным специалистов MAN, успех испытаний электробуса отчасти частично сложной технологией аккумуляторных ячеек. Она разработана специалистами Volkswagen Group, и MAN имеет возможность использовать ее для электробусов. В дополнение к этому, комплексная система терморегулировки обеспечивает высокий уровень доступного заряда, вне зависимости от времени года. За счет всех этих решений для электробуса Lion’s City E гарантирован запас хода до 270 км в течение всего срока службы батарей.
Когда речь заходит о запасе хода, по мнению экспертов компании, помимо технологий важную роль играет и эффективный стиль вождения. Именно поэтому за рулем во время тестовых поездок в Мюнхене находились опытные водители-инструкторы программы тренингов MAN ProfiDrive. Подготовка водителей – ключевой элемент всей комплексной концепции перехода к использованию электрических транспортных средств.
В компании MAN Truck & Bus твердо уверены в том, что будущее систем городских перевозок – за электричеством. Именно поэтому компания продолжает развивать производство электромобилей на аккумуляторных батареях, а MAN Lion’s City E предлагается как стандартное решение для работы в качестве местного общественного транспорта. Операторы перевозок и клиенты также могут получить дополнительные преимущества благодаря интегрированной консультативной работе по решениям электрической мобильности. В частности, эксперты подразделения MAN Transport Solutions анализируют данные по маршрутам перевозки пассажиров и могут составить расчеты – какое влияние на запас хода имеет топография маршрута, количество остановок на нем или местные климатические условия.
Как сэкономить два миллиона рублей покупая большой зарубежный автобус.
Снегоочиститель ДЭМ 133 завода «ДОРЭЛЕКТРОМАШ», выполнен в виде автономного агрегата, монтируемого на стрелу фронтального погрузчика
Тарифы на автомобильные грузоперевозки росли в 2025 году и растут в 2026. Причина удорожания, которую бизнес чаще всего не видит, внутри самой логистической модели. Мнение эксперта