Грузоперевозки: как изменились ставки и почему

Итоги III квартала 2023 года показывают, что значительно вырос спрос на внутренние автомобильные грузоперевозки, а также на экспорт. При этом эксперты «Биржы грузоперевозок ATI.SU» отмечают усиление дисбаланса спроса и предложения. Количество размещенных грузов на Бирже стало значительно превышать количество исполнителей, готовых их перевезти.

Число размещенных заявок на перевозки внутри страны в III квартале этого года увеличилось на 12% по сравнению со вторым кварталом и на 60% – по сравнению с аналогичным периодом 2022 года. Таким образом, возник существенный рост спроса, за которым предложение в данный момент не успевает. И этот дисбаланс спроса и предложения, как утверждают эксперты «Биржы грузоперевозок ATI.SU» только усиливается.

Такая динамика уже повлияла на ставки на автомобильные грузоперевозки. К началу октября «Индекс ATI.SU FTL», учитывающий цены по ста популярным направлениям внутри России, показал рост на 15,5% за квартал и 41,4% за год. Анализ международных направлений показывает, что в третьем квартале спрос на экспорт стремительно рос: +84% по количеству заявок в годовом выражении, а импорт немного просел: -12%.

Что касается ставок, доставка грузов из Москвы в Санкт-Петербург подорожала за год на 31,9%, а в обратном направлении – на 39,3%. Наибольший рост по цене среди популярных направлений показали перевозки из Набережных Челнов в Челябинск (+76,7%) и Екатеринбург (+72%).

«О нехватке предложения, в частности, возникшем из-за дефицита дальнобойщиков сейчас говорят все участники рынка. Желающих отправить груз гораздо больше, в среднем в три-четыре раза, чем исполнителей, готовых его перевезти», – комментирует Святослав Вильде, основатель и директор «Биржи грузоперевозок ATI.SU».