ГАКЗ выпустил новую модель спецтехники для инженерного обеспечения ВС РФ
ПЗМ-2М предназначена для отрывки траншей и котлованов при оборудовании позиций войск и пунктов управления. Отрывка траншей обеспечивается как в талых, так и в мерзлых грунтах. Также за счет использования мощного грунтометателя возможно сбивать верховой пожар и создавать защитную полосу шириной до 20 м.
Высокая транспортная скорость позволяет технике передвигаться в составе автоколонны. Применение гусеничного движителя дает возможность увеличить проходимость и сцепление машины с грунтом, уменьшить давление на грунт при отрывке траншей и котлованов.
Как поясняют представители завода, модель совмещает функции бульдозера и землеройной машины. Модернизированное шасси КАМАЗ-65224 с МГД может применяться как в составе полковой землеройной машины ПЗМ-2М, так и на всех видах колесной спецтехники, где требуется мобильность и повышенная проходимость без применения дополнительных транспортных средств и затрат.
По данным завода, специалисты АО «ГАКЗ» впервые в России внедрили промышленную технологию изготовления многоцелевого гусеничного движителя (МГД), предназначенного для монтажа на вездеходные автомобильные шасси КАМАЗ (6х6, 8х8) и работы как совместно с колесным движителем, так и отдельно от него, образуя колесно-гусеничное шасси.
По мнению представителей «ГАКЗ», разработанная землеройная машина ПЗМ-2М может быть задействована для борьбы с лесными пожарами и оборудования минеральных полос шириной до 3,2 м в труднодоступных местах таежных лесов.
Как уберечь от досадных поломок один из самых дорогостоящих агрегатов любой техники – двигатель, и выжать из него максимальный ресурс? Правильно эксплуатировать, использовать качественное топливо и заливать хорошее, проверенное моторное масло.
По каким направлениям ставки на перевозки грузов автотранспортом выросли или снизились сильнее всего для различных типов кузовов
Где и сколько стоит топливо: 2 июня
