АЗ «Урал»: началась цифровизация завода
На Уральском автозаводе впервые в России запустили проект на платформе 1С для оперативного управления сборочным производством тяжелых грузовиков. Система управления состоит из блоков MES и QMS. Первый из них обеспечивает функции контроля производства каждого автомобиля и его основных компонентов в режиме реального времени. Блок QMS отслеживает уровень качества продукции в режиме онлайн, блокирует продукцию несоответствующего качества, регистрирует критичные и системные дефекты.
Для реализации этого цифрового проекта переоборудованы рабочие места на сборочных конвейерах, участках сварки, окраски, подсборки основных узлов и производства автокомпонентов. В подавляющем случае все рабочие места контролеров ОТК оснащены мобильными планшетами. Полностью реализована идея прослеживаемости компонентов до установки на автомобиль — с сохранением истории по качеству каждого изделия.
«В результате проекта создана единая независимая инфраструктура, снижено время на согласование конструкторского изменения. Внедрение PLM, ERP и MES позволяют нам идти дальше в «цех», продолжая и совершенствуя цифровизацию завода», – отметил Эльдар Гумурзаков, начальник управления информационных технологий АЗ «УРАЛ».
С февраля плата в системе «Платон» за проезд по федеральным дорогам для большегрузных автомобилей (более 12 т) увеличилась на 9,5%. Как это скажется на автоперевозках.
Кажется, совсем недавно вышел в свет первый номер нового журнала «Рейс», учрежденного Издательством «За рулем», а не за горами и юбилей…
41-тонный КАМАЗ‑6595 с 482-сильным мотором может расчищать дороги отвалом 7,5-метровой ширины
