Поезда следуют по Транссибирской магистрали с единственной остановкой на погранпереходе Забайкальск-Маньчжурия. Выбор такого маршрута позволяет обеспечить транзитное время в 20-25 дней с даты отправления поезда до момента его прибытия в пункт назначения. Согласно данным компании, преимуществами сервиса являются скорость отправки, выгодные для заказчиков ставки и локальное присутствие в Китае сотрудников AsstrA, которые готовы взять на себя таможенное оформление товара и могут представлять интересы его владельцев в случае назначения досмотра или других таможенных процедур. Также значимым преимуществом нового сервиса является возможность перевозки «от двери до двери». Все эти услуги доступны клиентам логистического оператора в зависимости от их потребностей.

Первый контейнер в составе ускоренного контейнерного поезда (УКП), состоящий исключительно из сборных грузов заказчиков AsstrA-Associated Traffic AG, был отправлен по маршруту Чанша-Ворсино. Протяженность маршрута составила 10 126 км. Общее время в пути составило 18 суток. Консолидация грузов осуществлялась специалистами представительства AsstrA в Шанхае на партнерском складе логистического оператора в городе Чанша. По завершении таможенных процедур контейнер был вывезен на склад в Московской области для его расконсолидации и последующей отправки товаров на склад заказчика.

В ноябре 2021 года AsstrA организовала УКП, целиком загруженный исключительно товарами своих клиентов: бытовой техникой, одеждой, автозапчастями и рядом других грузов. Состав из 50-ти 40-футовых контейнеров отбыл со станции Чанша 20 ноября. Из-за особенностей перегрузки на российские платформы контейнеры отправлялись партиями. Большая их часть прибыла на станцию Ворсино 10 декабря, остальные достигли пункта назначения в течение шести последующих дней. Специалисты группы компаний обеспечили прием и раскредитацию контейнеров на станции назначения, а также доставку товаров на «последней миле».

«Мировая экономика стремится к контейнеризации грузов, поскольку это очень удобный способ доставки товаров. Подобные сервисы особенно привлекательны в условиях текущих коронавирусных ограничений на погранпереходах. Мы видим повышенный интерес наших заказчиков из сегментов high-tech, fashion & beauty и ряда других клиентов к перевозкам в составе УКП, поскольку для них важна высокая скорость отправок и возможность планировать график поставок», – прокомментировала руководитель железнодорожных контейнерных перевозок регионов Китай-СНГ группы компаний AsstrA Екатерина Воронова. – «В рамках развития нового сервиса AsstrA рассматривает возможность отправлять до станции Ворсино и поезда со станций Сиань и Тайюань. Кроме этого, мы прорабатываем проекты по организации перевозок товаров ускоренными контейнерными поездами с севера Китая до Нижнекамска, а в будущем планируем наладить регулярные отправки в Калининград».

AsstrA-Associated Traffic AG прогнозирует дальнейшее повышение спроса на перевозки ускоренными поездами по железной дороге. Компания планирует на постоянной основе осуществлять транспортировку товаров с помощью УКП в Москву, Минск, Киев и страны Европы, отправляя по одному составу в каждый из городов ежемесячно.

«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе

Масла Devon: золотая середина

Как уберечь от досадных поломок один из самых дорогостоящих агрегатов любой техники – двигатель, и выжать из него максимальный ресурс? Правильно эксплуатировать, использовать качественное топливо и заливать хорошее, проверенное моторное масло.

Фургон Foton Toano – снаружи один, внутри другой

На наш рынок вышел легкий китайский фургон Foton Toano. Ему, как и одноименному кванту электромагнитного излучения, присущ дуализм, правда не корпускулярно-волновой, а скорее дизайнерско-технический. Смотришь на фургон снаружи – видишь одну машину, но стоит углубиться в ее устройство – совсем другую