Система контроля и учета топлива – экономия в режиме реального времени

Автоматический сбор и анализ

Как стационарные топливозаправочные пункты, поставляемые «ГТК Групп», так и автоматизированные мобильные заправочные станции и автотопливозаправщики, оснащенные системой мониторинга топлива, могут в режиме реального времени передавать информацию на компьютер руководителя. Данные видеомониторинга закачиваются в облачное хранилище и могут там находиться столько, сколько понадобится. То же самое касается установленных на подвижном составе систем мониторинга «СКАУТ» с датчиками уровня и расхода топлива.

Все эти данные собираются в единый массив, из которого можно сформировать практически любой отчет: за любой период времени по предприятию в целом, по отдельному подразделению, по каждой единице техники, по каждому водителю или оператору. Причем система мониторинга работает самостоятельно, в фоновом режиме, автоматически анализируя каждое событие и, в случае необходимости, тут же отправляя уведомление и фактический материал ответственному менеджеру. Данные выводятся в виде простой и понятной инфографики, которая позволяет мгновенно оценить состояние дел. И иногда нечистый на руку водитель, вернувшись из рейса, с удивлением обнаруживает, что по нему уже принято кадровое решение.

Можно ли этому верить?

Проблема подобных систем мониторинга в их относительно невысокой точности. Из-за этого руководители не вполне доверяют данным, собранным с их помощью. Система мониторинга «СКАУТ» использует специальные алгоритмы, которые на основе анализа всего массива информации формируют реальную картину, корректируя, при необходимости, не совсем точные первичные данные, поступающие с датчиков. В результате руководство компании всегда имеет достоверную информацию, которой полностью доверяет просто потому, что это подтверждено практическим опытом.

На основе данных, полученных с помощью системы учета, можно устанавливать нормы расхода топлива для любой техники. Причем на совершенно законных основаниях, поскольку датчики компании «СКАУТ | Разработчик системы» внесены в госреестр средств измерений. Экономия иной раз превосходит даже самые смелые ожидания. По словам Андрея Чистоколова, после установки оборудования и внедрения системы сквозного учета топлива в одном из хозяйств агропромышленного комплекса выяснилось, что ранее установленные на предприятии нормы расхода топлива для импортных тракторов были втрое выше реальных.

Сколько можно сэкономить?

Много. По статистике компаний «СКАУТ | Разработчик системы» и «ГТК Групп», только внедрение автоматизации выдачи горючего и систем мониторинга парка техники позволяет снизить расходы на топливо минимум на 25-30 %, а внедрение системы сквозного контроля дает дополнительно еще 10-12 % экономии. Таким образом, снизить затраты на топливо на треть вполне реально. А бонусом будут преимущества, которые дают отсутствие оператора и переход от бумажного учета ГСМ к электронному.

Виктор Иванов, главный инженер ЗАО «Племенной завод Приневское»

– После успешного пилотного проекта на пять единиц техники предприятия в марте-апреле 2016 года системой мониторинга топлива «СКАУТ» был оснащен весть парк техники. Почти 200 единиц. Всего за девять месяцев 2016-го экономия составила порядка 120 000 литров только дизельного топлива и около 45 000 бензина. Инвестиции в СМТ «СКАУТ» вернулись менее чем за пять месяцев. В настоящее время наш инструмент контроля движения ГСМ позволяет выявлять различные махинации (слив, недолив, аферы с «обраткой», паразитный капиллярный расход и другие вариации), а желающие «проверить» возможности системы вынуждены возвращать незаконно присвоенные литры назад в бак.

С «ГТК Групп» мы работаем уже давно. И не только по направлению систем мониторинга: они для нас модернизировали стационарную внутрихозяйственную АЗС, обслужили резервуарный парк и заменили трубопровод, а также поставили и запустили четыре топливозаправочных пункта с возможностью заправки техники без оператора. В планах с их помощью автоматизировать наши автотопливозаправщики и реализовать полную интеграцию с программой учета 1С, в том числе, формирование электронных путевых листов.

Читайте также:

Вопросы и ответы

Простые секреты

Сохранность топлива при транспортировке

Цифровой сервис «Топливо+»