Масло с китайским стандартом: зачем оно России
Старт продаж продукта LUBRIGARD FLEETMAX CK 15W-40 в России c обновленной формуляцией – 2024 год, именно в этом году официально вступает в силу спецификация China D1 для дизельных двигателей последнего поколения, выпускаемых в Китае. Стандарты спецификации China D1 разработаны экспертной группой крупнейших в Китае производителей коммерческой техники FAW, DongFeng, WeiChai, Foton Daimler и JAC (совокупно занимают более 71% рынка тяжёлого грузового транспорта), а также крупнейших производителей смазочных материалов и присадок для внутреннего рынка PetroChina (CNPC), Sinopec и некоммерческих независимых организаций и лабораторий. Собственно, сам перечень производителей техники и двигателей указывает зачем масло с китайским новым стандартом — для заливки в китайские грузовики, которых в России все больше и больше.
China D1 передовой национальный китайский стандарт для дизельных двигателей коммерческого транспорта и спецтехники, работающей в тяжелых условиях эксплуатации. Масла, соответствующие China D1 обязательны к применению в двигателях, соответствующих актуальным экологическим требованиями China VI (GB17691—2018). Масла China D1 имеют обратную совместимость и могут применяться в технике, соответствующей предыдущим экологическим классам.
Моторные масла, соответствующие новому стандарту China D1 в сравнении с API CK-4, имеет ряд преимуществ, вытекающих из более высоких требований China D1:
- Улучшенные моюще-диспергирующие свойствам при высоких температурах эксплуатации масла в сочетании c небольшим объёмом работающего масла в китайских двигателях. Испытание на двигателе FAW CA6DM3.
- Более высокая устойчивость масла к увеличению вязкости и сохранению противоизносных свойств при загрязнении масла сажей. Испытание на двигателе DongFeng DCi11.
- Высокое начальное значение щелочного числа и его устойчивость на всём протяжении времени эксплуатации для увеличения интервала замены масла. Тест на двигателе WEICHAI WP13L.
- Улучшенная способность масла сопротивляться негативному влиянию использования дизельного топлива с высоким содержанием серы. Тест на двигателе для внедорожной спецтехники Foton Daimler ISGe4
- Сохранение противоизносных свойств моторного масла при значительном разбавлении дизельным топливом. Тест на двигателе JAC 2.0CTI (лёгкий коммерческий транспорт).
Как уберечь от досадных поломок один из самых дорогостоящих агрегатов любой техники – двигатель, и выжать из него максимальный ресурс? Правильно эксплуатировать, использовать качественное топливо и заливать хорошее, проверенное моторное масло.
Где и сколько стоит топливо: 23 июня
«Завод кондиционеров «Август» осваивает производство компонентов для автомобильных климатических систем собственной разработки
