Тормозные колодки Valeo. 20 000 км
С момента старта спецпроекта по оценке качества и ресурса тормозных колодок OptiPACK (код 882200/WVA29087) компании Valeo грузовик Scania P250, принадлежащий компании «АлгаТранс», прошел 20 000 км. Напомним, проект стартовал на пробеге машины 780 311 километров, а первый осмотр установленных компонентов был выполнен при показаниях одометра 800 311 км. Первая тысяча километров пробега после монтажа является очень важным периодом жизни колодок, так как в это время происходит их притирка к тормозным дискам. Учитывая это, водитель избегал резких и интенсивных торможений. После притирки тормозные колодки полностью раскрыли свой потенциал, обеспечив высокую эффективность работы тормозной системы грузовика. На момент осмотра тормозных узлов грузовика износ колодок, согласно данным компьютера транспортного средства, составил 8 %. Однако опираясь лишь на эту цифру прогнозировать общий ресурс испытуемых компонентов нельзя. Условия работы и нагрузка на тормозную систему меняются в зависимости от загрузки транспортного средства и дорог, по которым выполняется перевозка. Наша машина работает по всей территории России, следовательно, для ориентировочного расчета ресурса колодок нам важно иметь несколько опорных точек. Напомним, на равномерность и интенсивность истирания фрикционных накладок оказывает влияние исправность собственно тормозных узлов и, в частности, суппортов. Их состояние было протестировано на стадии подготовки ресурсных испытаний главным механиком СТО. На данный момент никаких замечаний нет.
Помимо тормозных колодок дискового тормоза линейки OptiPACK (код 882200/WVA29087), которые проходят испытания на грузовике Scania P250, принадлежащем транспортной компании ООО «АлгаТранс», на машину были установлены щетки стеклоочистителей из линейки Valeo optiBLADE® Trucks.
Выполненные по классической технологии щетки представлены на рынке в восьми типоразмерах, длиной от 500 до 700 мм. Они комплектуются одним установленным адаптером, а также дополнительными, которые входят в комплект поставки. Согласно данным производителя, линейка выпускаемых щеток стеклоочистителей покрывает 86 % моделей грузовиков европейских марок. Каркас стеклоочистителей выполнен из защищенного от коррозии металла, что обеспечивает долговечность конструкции и ее стойкость к вибрациям. Смонтированный на каркасе резиновый элемент щетки имеет особое покрытие, которое обеспечивает эффективную очистку стекла на протяжении длительного срока эксплуатации при любых погодных условиях.
Как уберечь от досадных поломок один из самых дорогостоящих агрегатов любой техники – двигатель, и выжать из него максимальный ресурс? Правильно эксплуатировать, использовать качественное топливо и заливать хорошее, проверенное моторное масло.
Редакция журнала «Рейс» поздравляет самое читаемое автомобильное издание в России с днем рождения!
Планируется, что с 1 октября 2025 года любой автомобиль такси должен быть произведен на отечественных заводах. Как это скажется на рынке такси? Мнение Дмитрия Матвеева, генерального директора компании «Мой автопрокат»