UMG СДМ представила в Казахстане первый российский телескопический погрузчик
Максимальная высота подъема TLH 3507 составляет 7080 мм, максимальный вылет вперед — 4040 мм, объем топливного бака — 153 л. Погрузчик оснащается двигателем ЯМЗ-534 мощностью 130 л.с., который, по данным производителя, отличается высокой надежностью и экономично расходует топливо даже при пиковых нагрузках.
Согласно данным UMG СДМ, квик каплер (устройство быстрой замены навесного оборудования) и дополнительная гидролиния обеспечивают универсальность, позволяя, в зависимости от вида задач, использовать различные варианты активного рабочего оборудования: вилы для силоса/навоза с захватом, вилы с верхним ножом/челюстью, вилы для тюков и рулонов, различные модификации ковшей — силосный двухчелюстной, силосный с фрезой, универсальные захваты и др. Усиленная стрела и наличие демпфера обеспечивают надежность и высокий ресурс при эксплуатации.
Уже в базовой комплектации модель оборудована кондиционером, сигнализатором продольной устойчивости погрузчика с системой блокировки опасных движений, эргономичным джойстиком управления, высокопроизводительным аксиально-поршневым насосом, и многими другими опциями, которые сделают работу оператора комфортной, максимально безопасной и быстрой.
«Стоит отметить, что по производительности и функциональности наш телескопический погрузчик удовлетворяет абсолютно всем требованиям рынка. Для данных машин выпускается довольно много различного навесного оборудования и клиент может сделать практически любой выбор», — комментирует Владимир Кузьменко, руководитель направления анализа рынка UMG СДМ.
Телескопические погрузчики UMG СДМ соответствуют требованиям постановления Правительства РФ от 17 июля 2015 г. №719 «О подтверждении производства промышленной продукции на территории Российской Федерации», поэтому могут участвовать во всех возможных программах государственной поддержки.
Снижаем затраты на эксплуатацию грузовых шин. Какие сервисные программы доступны перевозчикам в 2024 году.
Своим мнением о ломовозе ЛМ‑1К.6 делятся представители дилера и эксплуатирующей организации
Peugeot Boxer – один из самых распространенных в России переднеприводных «малотоннажников». Его братья-близнецы Citroen Jumper и итальянский FIAT Ducato по объемам парков уступают в разы