Журнал «Рейс» Эксплуатация-2019
Журнал «Рейс»
Эксплуатация-2019
Подписаться на журнал “Рейс”
Купить
Mers
27.04.2015
Новые V-образные двигатели уровня Евро-5 будут устанавливать, в первую очередь, на грузовики с кабиной совместной, корейско-камазовской разработки
Mers
28.04.2015
Минский моторный завод, освоив выпуск дизелей уровня Евро-4, взялся за доведение своих двигателей до норм Евро-5
17364 0 0 9 0
Mers
27.05.2015
НТЦ ОАО «КАМАЗ» и швейцарская компания Liebherr-International AG работают над созданием перспективного рядного двигателя Евро-5
Mers
24.06.2016
Современные двигатели ЯМЗ устанавливают на более чем 300 моделей транспортных средств и различные силовые промышленные установки
Mers
26.01.2018
В Набережных Челнах началось серийное производство седельных тягачей КАМАЗ‑5490 в газодизельном исполнении. Такой тягач, не теряя мощности, позволяет снизить себестоимость перевозок за счет меньшего расхода дизтоплива и меньше наносит вреда экологии
Mers
18.12.2019
ТОО ПКК «САКТАГАН» представила первый казахстанский седельный тягач Almatruck SM331 4х2
752 0 0 3 0
Mers
12.02.2020
Минский автомобильный завод представил автобус среднего класса МАЗ 257, который предназначен для работы на пригородных маршрутах с небольшой протяженностью
834 0 0 1 0
Mers
05.10.2020
С той поры, когда в 1961 году начали выпускать легендарный «Урал 375», миасские вездеходы неоднократно модернизировались, но так получилось, что главные моменты в современной истории автозавода связаны, в первую очередь, с заменой двигателей
893 0 0 5 0
Mers
15.11.2020
Менее чем за 10 лет поставок в Россию двигателей Cummins ISF 2.8, продано более 200 тысяч дизельных «ГАЗелей» и «Соболей» различных моделей и модификаций
313 0 0 4 0