По данным компании, при использовании экскаваторов-погрузчиков на железных дорогах к шинам предъявляются особые требования. Половина шины соприкасается с металлом, что может вызвать неравномерный износ и сократить срок службы шины. Компания Nokian Tyres в течение нескольких лет совершенствовала специальную шину для использования на железных дорогах. По информации производителя, благодаря варианту шины Nokian Ground King Semi-Slick в особом полугладком исполнении решаются многие проблемы, которые ранее часто возникали при использовании экскаваторов-погрузчиков на железных дорогах.

В 2019 году Nokian Tyres выпустила шину Nokian Ground Kare — универсальную шину для колесных экскаваторов и экскаваторов-погрузчиков, работающих на мягких поверхностях. В то же время был выпущен вариант этой шины, оптимизированный для специальной области применения: для работ на железных дорогах. С тех пор компания Nokian Tyres усовершенствовала эту концепцию, в результате чего появилась новая шина в особом полугладком исполнении — Nokian Ground Kare Semi-Slick.

«Когда экскаватор-погрузчик движется по рельсам, плечевая зона шин, соприкасающаяся с металлом, имеет тенденцию быстро изнашиваться», — говорит Киммо Кекки, менеджер по продукции компании Nokian Tyres. — «Вариант шин в особом полугладком исполнении Nokian Ground Kare Semi-Slick разработан с учетом именно этой области применения. Нам удалось выровнять износ шин, значительно увеличив срок их службы».

Отличительная особенность шины Nokian Ground Kare Semi-Slick — гладкая поверхность, которая занимает около трети протектора шины. Другая половина имеет те же передовые шашки протектора, что и стандартная шина для экскаваторов Nokian Ground Kare.

«Часть шины с рисунком по-прежнему хорошо работает на мягкой почве и при движении по дорогам», — поясняет Киммо Кекки. — «Однако гладкая часть с плечом из толстого и твердого каучука действительно выдерживает трение о сталь под тяжелой машиной, гарантируя, что шина не изнашивается преждевременно».

По словам Нильса Арне Миккельсена, руководителя строительных работ в компании Infranord Norge, после почти 1300 часов использования полугладкая поверхность все еще не имеет следов износа».

Для дополнительной защиты от порезов и трещин шины Nokian Ground Kare также оснащены стальным брекером под протектором. Каркас шины разработан для обеспечения хороших амортизирующих свойств. Как отмечает Киммо Кекки, при любых земляных и погрузочных работах важна стабильность шин. Раскачивание делает точное управление ковшом более трудным и менее эффективным.

По данным Nokian Tyres, шина в особом полугладком исполнении Nokian Ground Kare Semi-Slick также обладает одним из самых высоких показателей грузоподъемности на рынке. Кекки поясняет, что экскаваторы-погрузчики становятся все больше и тяжелее. Кроме того, для многих специальных работ необходимо тяжелое оборудование, которое требует стабильных шин.

По словам Кекки, даже узкоспециализированная шина должна хорошо зарекомендовать себя на дороге. И шина Nokian Ground Kare Semi-Slick превосходит все ожидания. «Сегодня нужно идти в ногу со скоростью движения», — напоминает Киммо Кекки. — «Шина Nokian Ground Kare Semi-Slick снабжена более крупными шашками протектора в центре, что обеспечивает быстрое и стабильное вождение».

Более того, та же амортизирующая структура, которая делает работу более стабильной, также снижает вибрацию.

«Компания Nokian Tyres создает специальные шины для специальных областей применения», — подытоживает Киммо Кекки, напоминая о философии дизайна компании. «Шина в особом полугладком исполнении Nokian Ground Kare Semi-Slick является хорошим примером нашего нестандартного мышления, которое приводит к новому решению известной проблемы. Повышенная устойчивость, грузоподъемность и долгий срок службы сделают работу на железной дороге более эффективной».