По итогам января — июля 2026 года объем железнодорожных перевозок по международному транспортному коридору (МТК) «Север — Юг» достиг 6,7 млн тонн. Данный показатель превышает результаты аналогичного периода прошлого года на 4%, что свидетельствует о постепенной переориентации логистических потоков на восточные и южные направления.

Наиболее динамичный рост зафиксирован в сообщении с Ираном: объем отправленных грузов составил 600 тыс. тонн, увеличившись в 1,5 раза по сравнению с показателями 2025 года. Для транспортных компаний это означает расширение возможностей по формированию новых логистических цепочек в ближневосточном направлении.

Ключевым драйвером роста стал транскаспийский маршрут, где зафиксировано увеличение грузопотока на 29,2%. Интенсификация работы на данном участке требует от перевозчиков готовности к мультимодальным схемам доставки, сочетающим железнодорожный транспорт с морскими перевозками через порты Каспийского бассейна.

Положительная динамика также обеспечена за счет развития транзитных перевозок между Беларусью и Афганистаном. Данный маршрут становится значимым звеном в структуре экспортно-импортных операций, требующим от логистических операторов учета специфики трансграничного взаимодействия и таможенного оформления грузов в рамках коридора.

Стабильный вклад в общие объемы вносит экспорт российского зерна. Высокая востребованность данной товарной группы на рынках стран, охваченных МТК «Север — Юг», обеспечивает загрузку подвижного состава и инфраструктурных мощностей РЖД на долгосрочную перспективу.

Для владельцев транспортных компаний и логистических операторов текущая статистика подтверждает необходимость адаптации парка техники и маршрутных сетей под растущие объемы перевозок в южном направлении. Рост показателей на 29,2% по транскаспийскому участку указывает на приоритетность развития именно этого логистического плеча в ближайшие месяцы.

Источник: alta.ru