Выпущен полуприцеп Тонар-9595: его объем легко увеличить
Цельнометаллический кузов нового полуприцепа-зерновоза «Тонар-9595» сделан из высокопрочной и износостойкой стали. Конструкторам удалось уменьшить массу полуприцепа до 7900 кг, при этом его грузоподъемность почти 29 тонн. В усиленном шасси используют 4 оси собственного производства. Благодаря возможности установки надставных бортов, объем кузова можно легко увеличить с базовых 34 м3 до 40 м3. Полуприцеп предназначен для перевозки легкосыпучих сельскохозяйственных культур, для этого у него есть герметичный укрывной тент. Также новинку можно использовать и для перевозки нерудных грузов с высокой насыпной плотностью.
Теперь нас можно читать и в Telegram 
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Почему отказались от грузовиков на водородном топливе? Водород невыгоден только в России или идея водородного топлива изначально ошибочна?
Экологичное производство – система, при которой минимизируется негативное воздействие на окружающую среду на всех этапах жизненного цикла продукта: от добычи сырья до утилизации отходов. Рассмотрим эту тенденцию в шинной промышленности на примере компании «Трайангл шина».
