Volkswagen готовится к выпуску новых автомобилей

«Мы полностью модернизируем производственный цех в Ганновере, чтобы кроме пользующихся успехом T6.1 собирать здесь еще два автомобиля. В следующем году мы начнем выпускать две версии модели нового Multivan: с двигателем внутреннего сгорания и гибридный автомобиль, а затем — полностью электрический ID. BUZZ. Это безусловное доказательство нашей заинтересованности в развитии завода»- рассказал д-р Йозеф Баумерт, член правления марки Volkswagen Коммерческие автомобили, ответственный за производство и логистику.
В кузовном, покрасочном и сборочном цехах демонтировано оборудование, на котором производились пикапы Amarok. Вместо него здесь будет установлена производственная линия для ID. BUZZ. Площадь работ составила в общей сложности около 34 000 м2. В кузовном и покрасочном цехах, а также цехе сборки моделей серии T установлено и введено в эксплуатацию оборудование для производства новых Multivan. В прессовом цехе разобрана старая линия прессов, которая после запуска пресса PXL (в 2015 году) и модернизации линии прессов 100 (в этом году) больше не используется. Отказ от старых прессов и повышение энергоэффективности станков в этом цехе позволяют сократить выбросы CO2 на 4 200 тонн в год. Конвейерное оборудование в покрасочном цехе модернизировано и адаптировано для производства новых Multivan, а в сборочном цехе — для производства ID. BUZZ. Построен новый цех двухцветной покраски для моделей семейства T, а также новых Multivan и ID. BUZZ. На нескольких линиях с 2021 года будут одновременно производиться модели поколения T6.1 и их преемники — с двигателем внутреннего сгорания и гибридная версия. Это требует, в частности, модернизации процесса сборки. За время перерыва на производстве был выполнен ряд проектов, позволивших адаптировать процесс сборки к новым условиям.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Российская цистерна установлена на полноприводном шасси повышенной проходимости. Грузоподъемность 22 680 кг, технически допустимая масса автомобиля 35 000 кг.
Метан как топливо для коммерческого транспорта. Перевод автопарка на метан: прогнозы развития рынка и господдержка. Хватит ли заправок и газа? Мнения экспертов.