Галерея (1)
В Ставропольском крае планируют открыть две новые ОЭЗ

Губернатор сообщил, что ОЭЗ усилят конкурентные преимущества края, дадут стимул к развитию санаторно-курортного кластера и агропромышленного комплекса.
«Две особые экономические зоны создаем в крае. Сейчас идет активная подготовка, провести ее нужно в самые сжатые сроки. Поручил краевому Правительству совместно с профильными министерствами и главами территорий ускорить переход от стадии юридического и инфраструктурного аудита к заключению соглашений с потенциальными резидентами. … Особые экономические зоны призваны усилить конкурентные преимущества нашего региона, придать дополнительную динамику санаторно-курортному кластеру, реализовать производственный, агропромышленный потенциал», – написал в своем телеграм-канале Владимир Владимиров.
Он также отметил, что для размещения ОЭЗ выбраны два округа – Шпаковский и Минераловодский, которые находятся в орбите Ставропольской и Кавминводской агломераций с населением более 1,5 млн. человек – это больше половины населения края.
«Для инвесторов эти округа привлекательны наличием удобных подъездных путей и тем, что они смогут без труда найти работников. А для людей ценность в новых рабочих местах и налоговых отчислениях, которые пойдут в том числе в местные и региональные бюджеты и будут использованы на развитие социальных объектов, коммунальной и иной инфраструктуры», – подчеркнул глава региона.
Он уточнил, что для региона сейчас главная задача – создать условия для инвесторов.
«На подготовку площадок размещения ОЭЗ потребуются миллиарды рублей. Но эти вложения позволяют запустить механизмы долгосрочного индустриального развития территорий – и результат того стоит», – прокомментировал Владимир Владимиров.
Как пояснили в пресс-службе губернатора, две выбранные площадки общей площадью порядка 1 600 га обладают рядом ключевых преимуществ. В их числе – близость аэропортов, федеральной трассы Р-217 «Кавказ» и, в случае с Минераловодской ОЭЗ, железнодорожной ветки, удобная транспортная логистика и быстрорастущее население региона, необходимые для Шпаковской ОЭЗ.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Российская цистерна на 22 000 литров, колесная формула 6х6, при этом можно перевозить топливо по дорогам общего пользования. А как же допустимая нагрузка на оси?
Новый БАЗ изначально создавался как полностью отечественная машина. Если в ней и есть что-то заграничное, то оно приехало из дружественной Беларуси.