В Смоленской области для международных грузоперевозчиков продлят льготы по транспортному налогу
Для владельцев грузовиков, как и прежде, будут применяться налоговые ставки, пониженные в зависимости от экологического класса транспортного средства.
Пресс-служба Центрального таможенного управления напоминает, что льготы по транспортному налогу для международных перевозчиков в Смоленской области ввели в 2019 году. Изначально планировалось, что они будут действовать на период 2019-2021 годов. То есть, иными словами, в следующем году ставки для владельцев грузовиков должны были бы вернуться к обычным размерам.
Однако на рабочем совещании с участием губернатора области Алексея Островского было принято решение продлить применяющиеся сейчас льготы. На какой срок они продлеваются, станет известно после того, как областная Дума одобрит соответствующий законопроект. В то же время льготные ставки транспортного налога уже известны. Они, как и прежде, будут варьироваться в зависимости от экологического класса грузового автомобиля. Так, в частности, ставка транспортного налога на грузовики 4-го экологического класса будет снижена на 25%, на грузовики 5-го класса — на 30%, на грузовики 6-го класса — на 40%.
Как указал вице-губернатор региона Алексей Гусев, по состоянию на 1 августа текущего года в Смоленской области зарегистрировано 9 764 грузовых автомобиля, имеющих карточку допуска на участие в международных автомобильных перевозках. При этом большинство из них (93%) имеют именно 4-й, 5-й или 6-й экологический класс.
По словам главы Смоленской области, действие налоговой льготы в течение трех лет уже поспособствовало более динамичному обновлению автопарка международных перевозчиков.
«Ее продление окажет влияние на улучшение условий ведения бизнеса на территории региона, создание дополнительных преимуществ Смоленской области как транспортно-логистического узла, развитие отрасли международных автомобильных перевозок, а также сохранение окружающей среды от вредных выбросов автомобильного транспорта», — подчеркивают в пресс-службе региональной Администрации.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Российская цистерна установлена на полноприводном шасси повышенной проходимости. Грузоподъемность 22 680 кг, технически допустимая масса автомобиля 35 000 кг.
Метан как топливо для коммерческого транспорта. Перевод автопарка на метан: прогнозы развития рынка и господдержка. Хватит ли заправок и газа? Мнения экспертов.
