В России вводят новую систему госзакупок общественного транспорта

Правительство России планирует изменить схему обновления региональных парков общественного транспорта, перейдя к практике долгосрочных контрактов с производителями техники. Данная мера призвана обеспечить предприятиям гарантированный объем заказов, а региональным властям — предсказуемость поставок и стабильное обновление подвижного состава.

В настоящее время ежегодный объем федерального финансирования, направляемого на обновление общественного транспорта в субъектах РФ, составляет около 30 млрд рублей. Помимо прямых бюджетных ассигнований, в отрасли продолжают действовать механизмы льготного лизинга, специализированная программа развития городского электрического транспорта и система казначейских инфраструктурных кредитов.

Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин отметил, что переход на долгосрочное планирование закупок позволит производителям эффективнее выстраивать производственные циклы и прогнозировать загрузку мощностей. Для транспортных компаний и региональных операторов это означает возможность заблаговременного формирования графиков обновления парка и снижения рисков, связанных с волатильностью рынка.

На текущий момент детальные параметры новой схемы находятся в стадии проработки. Правительство не раскрывает сроки действия контрактов, минимальные объемы гарантированных закупок, а также перечень категорий техники, подпадающих под действие нового механизма.

Для перевозчиков и логистических служб, эксплуатирующих пассажирский транспорт, ключевым вопросом остается влияние данных контрактов на стоимость владения техникой и доступность сервисного обслуживания. Ожидается, что конкретизация условий позволит оценить, насколько предложенная модель будет способствовать импортозамещению комплектующих и повышению эксплуатационной надежности новых машин.

Источник: ТГ Грейдер