В России импортозаместили коробку передач для спецтехники

На предприятии «Спецтрансмиссии» из Набережных Челнов завершена разработка гидромеханической коробки передач (ГМКП) для строительной, сельскохозяйственной и коммунальной техники. Годовая потребность российского рынка в таком оборудовании оценивается в 4000 единиц.
Новый агрегат ГМКП09-04.5 предназначен для установки на экскаваторы-погрузчики массой до 10 тонн и обладает четырьмя передачами вперед и назад. Коробка передач обеспечивает передачу мощности от двигателя на ведущий мост с возможностью преобразования крутящего момента и регулировки оборотов, а также автоматического бесступенчатого регулирования скорости и тяги.
«Технологическая сложность данного узла в том, что по своей сути это агрегат, обладающий электронным управлением и непростой механической конструкцией. На практике создание такого механизма с «нуля» могло растянуться на срок до 10 лет, поскольку ранее подобные агрегаты для спецтехники в России серийно не выпускались. Поэтому многие заводы сразу решили идти по наиболее простому пути: поиску похожей продукции в странах, отказавшихся от санкционного давления», — прокомментировал Александр Фадеев, исполнительный директор ООО «Спецтрансмиссии».
Особенностью разработки является высокая локализация компонентов — доля российских комплектующих достигает 80%. Проект реализуется совместно с АО «ПО ЕлАЗ» при поддержке гранта от «Агентства технологического развития».
Агрегат успешно прошел стендовые и дорожные испытания, и получил сертификат СТ-1. Первый контракт на поставку 200 коробок подписан с производителем «ЕлАЗ», ведется обсуждение дальнейших контрактов с другими компаниями-производителями спецтехники.
С февраля плата в системе «Платон» за проезд по федеральным дорогам для большегрузных автомобилей (более 12 т) увеличилась на 9,5%. Как это скажется на автоперевозках.
Где и сколько стоит топливо: 2 марта
Первый весенний месяц традиционно ассоциируется с Международным женским днем, который в России отмечается уже больше века