Главная » Новости » В Петербурге прошли тренинги «Соллерс Форд» для водителей скорой медицинской помощи

В Петербурге прошли тренинги «Соллерс Форд» для водителей скорой медицинской помощи

На бесплатном образовательном курсе «Академии безопасного вождения Ford» навыкам безопасного вождения обучили свыше 200 человек.


В России программа «Академия безопасного вождения Ford» реализуется компанией «Соллерс Форд» в сотрудничестве с Экспертным центром «Движение без опасности» с 2014 года. За годы работы программы было бесплатно обучено более 8 000 водителей, включая водителей транспорта социального, специального и коммерческого назначения в 17 регионах России. Методология обучения водителей получила высокую оценку от представителей ГИБДД в городах проведения.

21 и 22 октября 2021 года «Академия безопасного вождения Ford» провела обучение в Санкт-Петербурге для водителей автомобилей скорой помощи (АСМП), маршрутных такси и автобусов, социальных служб. Важность обучения в первую очередь водителей АСМП связана с их повышенной нагрузкой в период пандемии, поскольку зачастую от их мастерства вождения зависит жизнь пациентов. Интенсивная программа тренингов предусматривает теоретические и практические занятия.

Обучение состояло из трех тематических модулей: эффективное торможение и расчет тормозного пути, слепые зоны и сложное маневрирование, влияние отвлекающих факторов на скорость реакции. В рамках программы с участниками обсудили вопрос правильного выбора скоростного режима и дистанции, проработали техники торможения, разобрали ошибки, связанные с неверным восприятием габаритов автомобилей и неправильным представлением о «слепых зонах», а также показали водителям, как влияют на скорость реакции различные отвлекающие факторы. Уроки водительского мастерства провели профессиональные тренеры и эксперты, победители российских и международных автосоревнований, прошедшие специальную подготовку, а также имеющие международный сертификат RoSPA (Royal Society for the Prevention of Accidents) и сертификат австрийской программы «Test and Training».

Сергей Ларин, директор по продажам «Соллерс Форд», проинформировал участников мероприятия о целях проекта на территории России: «Для нас, как для автопроизводителя, сегодня важно не просто производить автомобили и внедрять современные технологии активной и пассивной безопасности. Гораздо важнее уделять внимание и обучать водителей коммерческого и социального транспорта культуре вождения и навыкам безопасного вождения. Надеемся, что программа «Академия безопасного вождения Ford», которая получила старт в 2014 году для молодых водителей, а в 2017 году для профессиональных водителей поможет нам в этой миссии». 

Вадим Мельников, руководитель экспертно-методологического отдела экспертного центра «Движение без опасности», выразил слова благодарности в адрес «Соллерс Форд», отметив, что компания реализует уникальный для нашей страны проект, который необходимо рассматривать, как мощный инструмент и крайне эффективный пример государственно-частного партнерства. С точки зрения экономики, очень важно совершенствовать качество подготовки водителей, по мнению эксперта, ведь это позволяет значительно снизить уровень аварийности, а значит сохранить АСМП, что особенно важно в условиях пандемии. Экспертный центр «Движение без опасности» работает над модернизацией программ подготовки профессиональных водителей в автошколах. Это также в перспективе окажет существенное влияние на снижение уровня аварийности, в том числе с участием АСМП. Накануне была представлена программа для водителей категории В, на основании которой ведутся разработки для категорий С и D.


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Как сэкономить два миллиона рублей покупая большой зарубежный автобус.

Новый снегоочиститель ДЭМ 133 — мобильный и эффективный!

Снегоочиститель ДЭМ 133 завода «ДОРЭЛЕКТРОМАШ», выполнен в виде автономного агрегата, монтируемого на стрелу фронтального погрузчика

Тарифы на автоперевозки растут — в чем причина? Скрытые издержки новой логистики

Тарифы на автомобильные грузоперевозки росли в 2025 году и растут в 2026. Причина удорожания, которую бизнес чаще всего не видит, внутри самой логистической модели. Мнение эксперта

Комментировать





Поделиться