В Мурманске строят новый логистический комплекс
Резидент Арктической зоны РФ, компания ООО «СЗ-Краб», приступила к возведению логистического комплекса в Мурманске, предназначенного для консолидации грузопотоков морепродуктов. Проект, реализуемый при поддержке Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ), направлен на оптимизацию цепочек поставок между районами промысла и рынками сбыта, а также на увеличение объемов экспортных операций.
Инфраструктура объекта включает холодильный терминал, специализированную площадку для обслуживания рефрижераторных контейнеров и систему бассейнов для передержки живого краба. Использование мощностей глубоководного незамерзающего порта Мурманска позволит компании сократить логистические издержки и обеспечить сохранность качества биоресурсов при перевалке.
По словам директора департамента развития рыбохозяйственного комплекса КРДВ Дмитрия Клюнеева, создание площадки, объединяющей холодильные мощности и условия для содержания живой продукции, является первым проектом подобного масштаба в Мурманской области. Ожидается, что хаб станет ключевым звеном в расширении продуктовой линейки группы компаний «Русский краб».
Президент Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота (АСРФ) Станислав Аксенов отметил, что запуск объекта является стратегическим решением для оптимизации логистики. Интеграция промысловых мощностей с портовой инфраструктурой позволит более эффективно распределять потоки продукции как на внутренний, так и на внешний рынки.
Статус резидента Арктической зоны РФ, полученный ООО «СЗ-Краб», обеспечивает компании доступ к ряду преференций. Как пояснил директор КРДВ «Мурманск» Александр Шутов, льготный режим включает снижение налоговых ставок на имущество, землю и прибыль, а также субсидирование 75% страховых взносов на сотрудников.
Министр развития Арктики и экономики Мурманской области Светлана Панфилова подчеркнула, что сочетание развитой портовой инфраструктуры и налоговых стимулов создает для бизнеса предсказуемые условия эксплуатации логистических мощностей. Проект ориентирован на долгосрочное укрепление экспортного потенциала региона через использование преимуществ географического положения Мурманска.
Источник: trans.ru
Масло для коммерческого парка целесообразно выбирать по стойкости защитных свойств и стоимости всего интервала эксплуатации. Для службы эксплуатации эта задача сложнее, чем может показаться.
Международная торговля немыслима без морских контейнеров, а для их перевозки по суше используют специальные полуприцепы. Одну из новейших моделей контейнеровоза представил подмосковный завод «Тонар».
Цены на технику бьют рекорды: новые тягачи взлетели в цене всего за год. Прогноз состояния рынка седельных тягачей. Мнения экспертов.
