В июле 2026 года российский рынок грузовых автомобилей продемонстрировал рост на 7,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Как пишет в своем аналитическом обзоре глава агентства «Автостат» Сергей Целиков со ссылкой на данные ППК, несмотря на положительную динамику месяца, совокупный объем продаж за семь месяцев остается в отрицательной зоне, сократившись на 6,3%.

Данная динамика отражает текущую волатильность рынка коммерческого транспорта, где спрос на тяжелую технику начинает восстанавливаться после затяжного спада. Ранее эксперты отмечали, что на показатели продаж существенно влияли изменения в логистических цепочках, высокая стоимость лизинговых программ и корректировка цен на импортную технику.

По мнению Сергея Целикова, июльские показатели стали индикатором локального оживления спроса, однако общая картина за полугодие и начало третьего квартала остается неоднородной. Разрыв в динамике между сегментами грузовиков и LCV указывает на перераспределение интересов транспортных компаний в пользу более тяжелых и производительных машин.

Сегмент легкого коммерческого транспорта (LCV) демонстрирует более глубокое падение: по данным ППК, продажи в этой категории сократились на 13% в июле. Нарастающий итог за семь месяцев текущего года показывает снижение на 17,2%, что свидетельствует о сохраняющихся трудностях в секторе малотоннажных перевозок.

Для сравнения, рынок легковых автомобилей в июле показал умеренный рост на 1,2%, достигнув отметки в 121,4 тысячи единиц. Суммарный результат за семь месяцев составил 732 тысячи штук, что на 13,3% превышает показатели аналогичного периода 2025 года, демонстрируя более стабильную динамику по сравнению с коммерческим сектором.

Ранее аналитики «Автостата» уже фиксировали схожие тренды, когда сегмент LCV показывал отрицательную динамику на фоне стагнации в логистике «последней мили». Текущие данные подтверждают, что рынок грузоперевозок продолжает адаптироваться к новым экономическим условиям, где спрос на технику напрямую зависит от доступности кредитных ресурсов и интенсивности грузопотоков.