Главная » Новости » В Белоруссии запустили пилотный проект по субсидированию транспортных расходов экспортеров

В Белоруссии запустили пилотный проект по субсидированию транспортных расходов экспортеров

Компенсация затрат на логистику составит 50% для готовой продукции и 30% для остальных категорий товаров.

Правительство Беларуси определило механизм частичного возмещения транспортных расходов для производителей продовольственной продукции, поставляемой в страны дальнего зарубежья. Мера действует в пилотном режиме и распространяется на поставки, осуществленные во втором полугодии 2026 года.

Компенсация затрат на логистику составит 50% для готовой продукции (сливочное масло, сыры, детское питание) и 30% для остальных категорий товаров, включая мясо и субпродукты домашней птицы (код ТН ВЭД 0207), сухое молоко и сливки (0402 10, 0402 21), а также молочную сыворотку (0404 10).

Право на получение субсидий имеют только непосредственные производители, которые заключили внешнеторговые контракты на условиях групп C и D согласно Инкотермс. Обязательным условием является привлечение транспортных и экспедиторских компаний, зарегистрированных на территории Республики Беларусь.

Для участия в программе экспортер должен соответствовать ряду критериев: отсутствие задолженностей по налогам и сборам, отсутствие процедур ликвидации или банкротства, а также обеспечение роста объемов экспорта во втором полугодии 2026 года не менее чем на 10% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.

Поддержка распространяется на поставки в 55 стран «дальней дуги», включая государства Африки (Алжир, Египет), Латинской Америки (Венесуэла), Ближнего Востока (ОАЭ, Саудовская Аравия, Израиль) и Азии (Китай, Индия, Таиланд, Вьетнам).

Возмещение затрат производится постфактум. Для получения компенсации производители должны подать заявление в срок до 1 апреля 2027 года. К пакету документов необходимо приложить копии внешнеторговых договоров, инвойсов, перевозочных и товаросопроводительных документов, а также договоры с транспортно-экспедиционными компаниями и документы, подтверждающие происхождение продукции.

По результатам реализации пилотного проекта правительство рассмотрит вопрос о внедрении данного механизма на постоянной основе.

Источник: trans.ru


«Рейс» теперь в Telegram
Подпишитесь, чтобы быть в курсе



Масло для коммерческого парка целесообразно выбирать по стойкости защитных свойств и стоимости всего интервала эксплуатации. Для службы эксплуатации эта задача сложнее, чем может показаться.

Почему подорожали тягачи? Когда снизятся цены?

Цены на технику бьют рекорды: новые тягачи взлетели в цене всего за год. Прогноз состояния рынка седельных тягачей. Мнения экспертов.

Сравниваем цены на АЗС: где заправляться выгоднее для бюджета

Где и сколько стоит топливо: 14 сентября

Комментировать





Поделиться