Увеличение лимита по ОСАГО в рамках европротокола: плюсы и минусы
При оформлении ДТП по европротоколу (без участия полиции), лимит выплат по ОСАГО может быть увеличен в два раза со 100 000 до 200 000 рублей. Такой законопроект находится на рассмотрении в Госдуме. Эксперты в области страхования видят как плюсы, так и минусы такого решения. Явный плюс заключается в том, что эта инициатива упростит жизнь основной массе автовладельцев, которые смогут оформлять европротокол более смело, не опасаясь нехватки лимита. И тем самым сумма по европротоколу придет в соответствие со средней суммой выплат по ДТП, которая в 2023-2024 гг. держится на уровне чуть ниже 200 000 рублей.
С другой стороны возможность получить большую сумму по европротоколу может увеличить число случаев мошенничества в мелких авариях. Поэтому, параллельно с увеличением выплат нужно совершенствовать механизмы, которые позволяют страховщикам выявлять недостоверные сведения о ДТП. Например, президент Российского союза автостраховщиков Евгений Уфимцев считает, что нужно облегчить страховым компаниям доступ к данным с дорожных камер фото- и видеонаблюдения, и к иным сведениям о ситуации на дороге.
Минимизируем влияние топлива устаревших экологических стандартов на современные моторы легковых автомобилей и коммерческой техники.
Почему отказались от грузовиков на водородном топливе? Водород невыгоден только в России или идея водородного топлива изначально ошибочна?
Экологичное производство – система, при которой минимизируется негативное воздействие на окружающую среду на всех этапах жизненного цикла продукта: от добычи сырья до утилизации отходов. Рассмотрим эту тенденцию в шинной промышленности на примере компании «Трайангл шина».
